TOYOTA KLUB Česká Republika

Přikrej alternátor a klidně stříkej. Jenom se vyhýbej přímým proudem elektrickým částem jako jsou pojistky a zapalování.

Ahold píše:...BTW: Labusi, ty si policajt, ne? Uznal bys mi kdybych se svojí Rollkou vjel do zákazu vjezdu s dodatkovou tabulí "mimo vozidla TS" ? Jednu takovou jsem v Bruntále našel

já ani nevim, co to znamená já jsem hodnej policajt

a teď vážně... do takového úseku nesmí vjet vůbec nikdo, jen "TS" a tento pojem není v zákoně definován. To je to samé jako zákaz vjezdu s dodatkovou tabulkou "mimo domu čp. xx" no myslím, že žádnej dům do toho zákazu vjezdu stejně nepojede, o tom žádná

CharlieCh > Dávej si pozor akorát na ten altík, rozdělovač, pojistkovou skříň a to by snad bylo všechno. Já umývám motor aspoň 1x,2x do roka, nejčastěji na jaře od soli... Jestli se chceš zbavit toho oleje důkladně, tak to ještě oštětkuj arvou, ale pak je lepší to něčím trochu nakonzervovat, páč ta mastnota a špína to taky přece jenom konzervuje vůči korozi

Naopak, tenkou vrstvu oleje tam nech.

Rampa, Jimmi - vy jste fakt dobří - ostříkej, neostříkej...
rozhodně stříkat budu, protože je zcela jasně vidět, co dělá prach byť na neviditelné vrstvičce oleje. Takže, jak's to Rampo myslel s tou následnou konzervací? Hodlám použít cosi jako Arva a pomocí rozstřikovače to nastříkat všude, kam uvidím a pak wapkou teplou vodou opláchnout.

Klid, prostě to ostříkej a nic neřeš. Ono to funguje, je to vyzkoušené. Na Arvu se vykašli, jestli tam nemáš centimetrovou vrstvu mastného šmíru.

hele v čem se liší 66kW verze a 55kW verze? Je tam i neco v motoru predelavane, nebo za to muze jen kat a ridici jednotka??

Myslíš 65kW.....?
Jiné je přinejmenším sání a části výfuku. A vzhledem k nižším maximálním otáčkám u verze 55kw bych se nedivil ani něčemu vevnitř.

CharlieCh píše:Rampa, Jimmi - vy jste fakt dobří - ostříkej, neostříkej...
rozhodně stříkat budu, protože je zcela jasně vidět, co dělá prach byť na neviditelné vrstvičce oleje. Takže, jak's to Rampo myslel s tou následnou konzervací? Hodlám použít cosi jako Arva a pomocí rozstřikovače to nastříkat všude, kam uvidím a pak wapkou teplou vodou opláchnout.

Klidně použij arvu, nebo jinej čistič na motory, ono konzervovat to potom až tak potřeba není, ale vyplatí se použít třeba silikonovej olej, kterej našplícháš a pak jenom utřeš hadrou. Nedrží se na tom pak ani tolik bordelu. Jinak já sem to ani nijak nekonzervoval, ale zase mám to okolo motoru trochu vyšplíchaný rezistinem a voskem na dutiny, kde sem nechtěl, aby byl ten rezistin. Fotky po umytí jsou v galerii.

AlkyonE10> Sání, výfuk, elektrika (ecu, ale zaměnit podle mě moc dobře nejdou). Na tu 65 se vykašli, když už tak z E11 tu 63 kW, ta má vyšší točivej moment než 55, která ho má ale taky větší než 65 kW, a bezkontaktní zapalování. Ale jinak to podle mě nemá smysl s tím šachovat, subjektivně nic nezískáš. Měnit za 4A-FE/GE má podle mě mnohem větší smysl.

Za co bych já osobně byl ochoten obětovat pár korun je paroží sání z té E11, četl jsem, že to jde poznat, ale víc jak pár stovek bych za to nedal.

JJ já to nemám v úmyslu dělat, ale jen mě to tak napadlo Já jsem spokojený s tím jak to jezdí

myslis sanie z E11 dat do E10 ?? spravilo by to velku zmenu?

to me taky zajima a hlavne jestli to nejak neovlivni spotrebu? a jak moc narocna je vymena?

tak som dnes dal trochu dokopy auticko

prezul na letne pneu, poumyval, navoskoval a vycistil tak zbezne

a premazal som tie spomalene stierace .. vyzera, ze kupel vo WD-40 pomohol

este planujem do leta osetrit koroziu hlavne na pravom zadnom leme a opravit popraskany lak co mam na pravom prednom blatniku

http://andy.cars.szm.com/obrazky/c1.jpg
http://andy.cars.szm.com/obrazky/c2.jpg
http://andy.cars.szm.com/obrazky/c3.jpg
http://andy.cars.szm.com/obrazky/c4.jpg

EDIT: este par km a bude to peknych 300 000 km

SpiritSK píše:myslis sanie z E11 dat do E10 ?? spravilo by to velku zmenu?

Nevím, sem to psal, že sem se o tom jenom dočetl, že auto je pak živější... Těžko říct, možná je to jenom placebo.

andy.gee > Pěkná, zachovalá. Ten blatník bych se podíval z vnitřní strany a pouvažoval bych rovnou nad výměnou, jestli je to durch... protože stejně ta oprava půjde vidět.

Rampa89 píše:andy.gee > Pěkná, zachovalá. Ten blatník bych se podíval z vnitřní strany a pouvažoval bych rovnou nad výměnou, jestli je to durch... protože stejně ta oprava půjde vidět.

ten blatnik vpredu nie je hrdzavy, je to ciste z oboch stran .. len odpraskol lak (bolo to vredu opravovane po zrazke so srnkou a ocividne ten lak nebol dobre urobeny) .. je mi jasne, ze opravu bude trochu vidno ale to prezijem