TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak, jeste se jen zeptam – pokud se prokaze, ze olej unika i pod viky ventilu, coz je (jak tu pisete) bezny problem tohoto motoru: je oprava uplne normalni vymena tesneni, co zvladne kazdy normalni mechanik nebo je v tom nejaka zaludnost a vyzaduje to pristup nekoho kvalifikovanejsiho a peclivejsiho, kdyz se o tom tak mluvi? Asi to tam krom toho gufera bude unikat taky, neco takoveho rikal a olejem to je poblity fakt hodne, to uz je i na me dost... (na druhou stranu je to mozna duvod, proc je to i zespodu uplne zdravy auto Coz i on rikal, ze je nevidane, vetsina takovych je apspon trochu orezla.)

Jinak vyfuk mam cely v poradku, problem je jen v kousku pod motorem ("dratenka"), tu rikal, ze mi vymeni, tak snad tam vic nepodela nez vylepsi Ale az jednou prijde na zbytek, bude to prdel, srouby nejsou skoro videt, jak jsou obalene a zatuhle...

Podle mě tam žádná záludnost není, akorát musí jít sání dolu, jelikož se ke druhýmu víku jen tak nedostaneš.

opýtam sa tu, aby som zas nezakladal nieco dalšie - ide ale o Camry XV30 a motor 2.4VVTi.
Zaujma ma jedna vec. Nejaký cas toto auto hladam, je ich málo ale zatial co som sa na dvoch bol povozit, všimol som si jednu vec , ktora mi neskutočne vadí - radenie. V oboch prípadoch spojka vypínala až uplne na podlahe a rýchlosti šli pomerne ťažko. tak ťažko , že nejaké rýchle preradovanie bolo až nemožné. Ale takmer totožne u oboch. Teda v čom je problém? Alebo je to len o mne a zvyku? Na carinách radím doslova jedným prstom a hlavne ovela rýchlejšie a presnejšie.... a tu takteto niečo nebolo možné v žiadnom prípade. Ešte aj "gumové" radenie u ave 25 je proti tomu super.
Má s tým niekto skúsenosť?

tyjo, borec je ale rychlej, pry ze do pondeli a ted vola, ze uz to ma Ale ze jsme mu pry dal

Je to nějaký celý mastný Ale tak hlavně, že je to vyměněný.

jojo, je to strasny rozdil, kdyz to konecne nezni jak tuzersky civic Ale je fakt, ze to aspon neni shnily...to tesneni pod vikama mi vymeni taky nekdy priste, jen brblal, ze jedno stoji 1100,–, coz mne teda drahe neprislo Ale on je stara skola a hlavne dela nejvice stare ameriky, take je halt zvykly na jine veci

jo, jeste jeden dotaz – co to vlastne je pod tim vyboulenym plastovym krytem s napisem TOYOTA pod radiem? To patri k nemu? Nebo je tam nejaka elektronika, co se jinam nevesla.. Vypada to tam hrozne divne, na zacatku jsme se musel divat, ze to je origo a u vsech

já mám nahoře na CD a dolu na kazety = ty tam máš jenom plast, protože nemáš originál rádio v nejvyšší výbavě

Nic, jenom záslepka. Ono se dalo navolit i 2DIN rádio, ale toho jsem si všímal spíš jen v US modelech. Myslím, že to byla kombinace CD a kazeťáku.

zvady2 píše:já mám nahoře na CD a dolu na kazety = ty tam máš jenom plast, protože nemáš originál rádio v nejvyšší výbavě

No pockej, tohle je taky origo, je i v prospektu Jen teda je vice verzi...takze pod tim fakt neni nic, jo? Proc to maji tak blbe vystrceny v tom pripade...ach jo

To me tak napada, jeslti by teda nesel udelat nejaky plast treba s AUX a USB a napojit ho na radio (neco jako 3,5" sloty v case PC ))

petrbk píše:Nic, jenom záslepka. Ono se dalo navolit i 2DIN rádio, ale toho jsem si všímal spíš jen v US modelech. Myslím, že to byla kombinace CD a kazeťáku.

Jojo, v US je 2DIN standard vicemene...takze treba by tam slo pak nejake slusne dat, ale ja jsem priznivec originality

To usb / aux by určitě šlo. Co jsem si všiml, tak většinou tím nahrazují právě ten changer. Já si taky docela potrpím na ten originál. U toho autorádia ovšem... Než vymýšlet nějaké redukce a píčovnky... Ty vlastně stejně budeš potřebovat v případě nějakýho aftermarket produktu Můžeš zahodit ten vystrčenej plast, co tě tak sejří a mrsknout tam nějakej 2din. Přeci jen je to rádio 20 let starý a usb, aux, bluetooth tam prostě nebylo a ikdyž si moc nepotrpím na nějaký moderní výdobytky, tak tohle jsou šikovný věci. Každopádně je to tvoje kára

jojo, sikovne veci to jsou, ale original je original, no Sikovne veci mohou byt i skryte Kdyby aspon ty nove veci delali i v designech, aby to tam zapadalo, ale vsechno cerny lesk a hranata tlacitka, hraje to ruznymi barvami...je nsazsi najit moderni radio se starym vzhledem do auta z roku 69, nez to takovychto ...na druhou stranu, kdyz uz, tak Android, aby tam slo i Waze a tak...a moc slucitelne to neni A prednost ma stejne hlavni auto, kdybych neco takoveho resil (tam by se ten obrazovkovy 2din docela i hodil, ma to palubku takovou, ze by to vypadalo i ze to tam patri), takze tady to asi moc nehrozi

Ted bude asi na rade pretesneni vik a vymena oleju...docela jsem nejisty z toho, ze ten v prevodovce neni ruzovy, coz by podle me mel, zvlast pokud tam patri Dexron, ktery znam dobre

A dělal ho někdo někdy vůbec?

jo, to já nevím...taky na něj raději dojde Jen jsem furt nesehnal manuál (evropský), abych měl jistotu, co je správné...