TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak tie LEDky, to je nefunkcny diel testovacieho auta, ktory mali vsetci EU novinari na testy. No pekne.

https://youtu.be/mBnQhmFPCCo?t=177

Dneska jsem na ní koukal v Průhonicích. Auto nádherný zvenku i uvnitř. Ale při zavírání dveří hroznej plechovej zvuk jak u Š 120! I když se nechají zavřít automaticky. U prémiové limuzíny!!!!!!

Auto je super, zvonku aj zvnutra. Keby to bol kombik, nevaham. Ale nechapem to, ze robia len sedan. Predajnost bude podla mna mizerna. Europa kupuje primarne "uzitkove" auta. Bud male mestske auticka, alebo potom velke kombiky. Vo firmach pre manazment mozno sedany, ale tam v EU radsej siahnu po D3 (audi, bmw, mercedes). Kedze teraz mam sedan, tak prakticnost kufra viem povedat rovno, je mizerna. Jasne, vopcham tam kufor, ale vdaka otvoru tam je problem vopchat cokolvek "vacsie" a to nehovorim vobec o nadrozmernych veciach.

Na autosalone som mal moznost porovnat viacere auta priamo. Mazdu 6, Superb, Camry. Camry pekne, priestranne, drahsie. Mazda6 krasna, mensia, lacnejsia. Superb obrovsky a neutralne vyzerajuci, cenovo vsade podla vybavy... Ak by som mal vybrat do firmy limuzinu, beriem Superb. Ak by som pre seba chcel sedan, beriem M6. Camry mi nepasuje nikam, len hybrid je v nej to "vynimocne".

cc

Dlouhou dobu jsem měl kombíky. Až nakonec mám Camry 1998 a je to velmi pohodlné svezení. Kufr je obrovitánský, takže na dovolenou ho zaplníme, i když mám auto na LPG a v kufru zabírá místo rezerva. Jasně - pračku tam nenarvu. Ale je to prostě luxus a klasické tvary. Mi se to líbí.

Ja suhlasim s Maghrebom.
Samozrejme ak sa niekomu paci sedan a je ta moznost, tak preco nie, ale ... predajnost Avensisu nieco ukazuje ze ...celkove cisla Avensisu suvisia s kvalitou modelu.
Je smiesne ako tu Nemec tlaci 65' OLED do sedanu E-Klasse a trci mu to von ... pretoze nechce platit 39 Euro za LUXUS typu dovoz tovaru rovno domov.
Ze beham s plnym kufrom casto je uz asi jasne, ale celkovo podme hlbsie.

Aj Passaty do firiem kupuju kombi, pretoze to potom chcu predat plebsu. A to su predajne cisla ako 90% pre firmy, pretoze skurvena politika.
My sme dostali na 2 Passaty zlavu 45% ! Ak si v Nemecku sedliak(Bauer) dostanes auto za 50% automaticky !
To sa nakupuje co ... ! Ja sam som skusal, a dostal asi 8% ... Takze si to firma vyhodne kupi a vyhodne odpise a vyhodne preda ...
To som odbocil, ale ono to suvisi.

Kombi vo vyssej inde:
PSA - 508, OPEL - Insignia, VAG - A4/A6/Passat/SuperB, Mazda - 6, Renault - Talisman, DAI - C/E Klasse ... shooting brake su dalsia podskupina.

Ked opadne aj v EU ten masivny nezmysel SUV (v USA to uz je), tak uvidime, co sa bude vytahovat ako riesenie na CO2.

Měl jsem možnost se projet, pohodlí i (pro mne) naprosto dostatek výkonu. Pecka. Jediný, krátký sedák a kůže bez větrání je v "plné" smutná. Mě sedan nesedí, ale kdyby byl třeba, měl bych jasno

fo Maghreb:
preco nie je nová camry kombi?
Je to auto pre koho primárne? Nech pre koho chce, urcite nie pre dedinčana , ktorý bude prevážať staré práčky alebo pre "mešťanostu" ktorý zase bude vozit dvere a okapové žlaby z baumaxu na chatu.
Je to vyssia stredná minimálne a predpoklada sa , že zákazník , ktorý dnes jazdí vo vyssej strednej , ak potrebuje niečo takéto doviezt , si to proste nechá doviezt. Bežné veci ten obor kufor zhltne hravo.
A druhá vec - trošku tu trpíme všetci syndrómom vlastnej dôležitosti ( myslím Europanov ako takých) - Pre Toyotu je toto len určitá , a priznajme si, nie az tak podstatná, čast trhu.Fakt si myslíte , že im stojí za to vývoj dalšieho variantu?
V nedávnej historii to tu už bolo - Camry v Europe prestali predavat - XV 30 krátko po spustení predaja a s XV40 to ani neskúsili ( aj ked za to mohli bruselské emisné poziadavky a nie suboj sedan vs.kombi).
Na druhej strane , nikdy nehovor nikdy... vizionár nie som, na rokovanie komisie obchodných stratégíí Toyoty pre EU ma nejako zabudli pozvat...tak uvidíme ako sa tentokrát situacia do buducna vyvinie.

Camry sa tvári ako koráb na dlhé štreky. A to je v našich končinách doménou obchodných cestujúcich a proste firemných áut. Títo zvyknú prevážať kadejaké vzorky a podobne, veľký kufor s dobrým prístupom sa im hodí. Nieje to o práčke a chladničke z obchodu domov. Preto by sa hodilo Camry vo verzii kombi.
Si myslím. Netvrdím, že to je natuty takto.

v europe neviem ,ale u nas na SK to ako sledujem vyzerá asi takto ....obchodný cestujuci vyfasuje od svojho šéfa v lepšom prípade oktávku. Riaditel prevádzky možno Superba, alebo Passata v nejakej tej +/- výbave. A obaja kombi. Toto je v kombi, takže no problem.
Všimol som si, že tí naozaj hore , nikdy kombi nemajú.... maju sedany - ani kombi, ani SUV.
Sedan si kupi ten, ktorý na behanie po klientoch s kuframi plných vzorkov, má práve týchto obchodákov
Ale camry konkretne nie je vobec len o nejakých "šéfoch". Naopak - okrem EU - je to jeden z najrozšírenejších modelov vôbec - a nečakane medzi normálnymi ludmi.
Teda kto si ho kupuje?
Camry podla mna je pre ludí , ktorí si už nepotrebuju nič dokazovat,byt nápadní ... proste už dozreli mentálne na to,aby si konečne kúpili jednoducho normálne auto.

Test Camry v Autosalone na RTVS.
https://www.rtvs.sk/televizia/archiv/14035

Jarson,
vyssia stredna ? Ako fakt ??? A co maju v strednej a naco je potom Lexus ES ?
Ano triedy su tu skor pre marketing ako pre ludi a tak to aj dopada.
Ako to, ze Passatu sa preda cez 80% v kombi ? A teraz ide SUV, co je v podstate zvysene kombi.
Firmy tiez dostavaju kombi, aby to mohli slusne predat plebsu.
To je to iste, preco dlho nebol Auris kombi ... a zrazu ...

Camry je bezne auto a asi necitas co pisem, ked ta manazerska trieda (rozumej zmrdi) pcha do sedanu OLEDy, skrine, ... to hovorim o DE.
Ja mam Avensisa, takze si nepotrebujem nic dokazovat, ale pre rodinu na dialnice teda co ?
Sedan uz maju Lexus ES300h, tak naco vlastne Camry ? Aha marketing ...

niekto asi nezbadal že lexus a toyota sú rôzne značky jednej globálnej automobilky... takže by som to neplietol, hlavne na našom slovenskom či EU smiešnom trhu... a áno ty máš avensisa, prepáč, ty si tým pádom iný level dúfam že svoje vnútorné problémy vyriešiš lebo je to veľmo dôležité aká trieda, čo nahradilo čo a podobné kraviny.

slabostka,
zasa slabe pochopenie, ze ... ziadna zmena ... roky sa tahaju a furt rovnaky ...

Pre rodinu na dialnice rýchlosťou vyššou ako 180km/h a s potrebou veľkého kufra (je jedno či pre neustále vozenie batožiny, sudu piva alebo dvoch malamutov) toyota auto nemá. Zrejme o týchto zákazníkov v EU nestojí alebo jednoducho nechce robiť konkurenta iným automobilkám. Tipnem si že to je kvôli emisiám a štatisticky neprekonateľným pozíciám konkurencie. Zatiaľ.