nene oba filtry jsou naimpregnovaný.... Simota je ale bavlna asi 100% ... kdežto noname je nevimco... různej mix + oba filtry jsou stejně cca velký jen jinej design... universal carbon a blue Simota, sám sem tomu nechtěl věřit... ten bavlněnej prostě saje víc a to až tak, že jednotka v subaru hodila chybu lambdy - špatný spalování...
všimla si že po sešlápnutí pedálu plynu je v koloběhu víc vzduchu než by "bejt mělo" podle řídící jednotky... a auto se zlobilo... protože to nechápalo
3 chyby vyhodilo... bla bla bla
jelo v nouzovým režimu- jen kvůli filtru|||
nedělám si prdel... prostě přísahám... pak po instalaci normálního carbon filtru noname se auto chovalo a chová vzorně 2-3 roky... mam ho tam, nenasaje tolik... aby to vyvolalo problém s mixem benzínu.... Simota ale saje ultra silně, to Toyotě- Yamaze 3SGE ale nevadí
no problemo...
Tuhle kravinu sem řešil i když mi to u subaru jakoby zakázali
vyndali lambdu a poslali jí do japan... dali mi jinou... a prej že tam nemam ten filtr dávat... no jo ale oba jsme věděli že to udělám znova... taky že jo... nasadil sem Blue Simotu a po pár km znova... 3 kontrolky v autě fatal error???!!! No to sem jouda....
Ale tak když testuju tak testuju... ok, vyndal sem kdysi ten modrej a nahodil carbon noname asi za 250,-
chvíli sem jezdil a varování zhaslo.... system se uklidnil... chvíli to trvalo... ale jo... bál sem se ject k subaru znova jako hovado co to tam testovalo znova
aleeee protože si rád popovídám, vim od šéfa od Freye ve stodůlkách, že se to resetne po určitý době, když tedy system vyhodnotí že je to cajk... a to vyhodnotil konus za 250,- vyhodnotil fain jak to zhaslo.... sem tomu nechtěl věřit....
Měl sem fakt radost, že to system vyhodnotil jako cajk... a pak sem si uvědomil to podstatný... ano je ve filtrech rozdíl... i v konusech... Simota saje jako ďas... a moderní jednotky jí vyhodnotěj jako někde v rallye v minulosti, jako podfuck
a odmítaj jí
Nebo je to o EKO sračkách... 5/6 maj i takový bloky...v softwaru. Subaru nechce ject rychlejc, protože by to neodpovídalo normám
Já ale nemam rád normy, proto sem si koupil subaru... se kurfa nechápem asi
Ale prostě sem něco pochopil... kdybych to vzdal, nechápal bych, ale teď chápu naprosto přesně. je to ECU kravina max podle papírů 187 max real 196 ale opravdu kdyby se to auto dalo ladit, ladit ECU dalo by i 220 a krásně by se dalo řídit... ale je to bloklý....
na to už potřebuješ prostě celicu
nebloklou ničim
