Stránka 2 z 2
Napsal: pát 11.01.2013, 19:15
od Luke_Luke
jj proste vsechny vyhody, pro normalni jezdeni poskytuji akumulatory zalozene na lithiu, ovsem liion a lipol jsou nejhorsi z nich

Napsal: čtv 04.04.2013, 21:40
od oneho
Chcel by som niekoho poprosiť kto má tento model zmerajte spotrebu na základe tankovania, pretože palubný počítač ukazuje menšie hodnoty a to celkom výrazne.
V rodine tento model máme a pri ceste cca cez 220km mimo rýchlostných ciest (cez dedinky a pod.), pri jazde podľa predpisov vyšla spotreba 6.9 l/100km pre porovnanie, na druhý deň sme tú istú trasu za rovnakých poveternostných podmienok absolvovali na Seat Alhambra 1,9 TDI (r. 2003) a spotreba dokonca bola nižšia než u Aurisa.
Auto sme sa pokúsili reklamovať u predajcu a po pár dňových testoch sami uznali, že PP ukazuje nižšie hodnoty. Momentálne sa to ešte rieši u predajcu. Podla PP sme jazdili niekde okolo 5,5l no reálne tesne pod 7l(natankovanie do plna, prejdená trasa a zase do tankovanie do plna na tej istej pumpe).
Ja osobne mám Hondu Civic Aerodeck 1998 1,5i s najazdenými 310 000km a moja spotreba je niekde medzi 6-7l/100km pri cestovnej rýchlosti do 120 KM/H. Čiže od Hybridného Aurisa sme očakávali trocha lepšie hodnoty
Bol by som rád keby sa mi niekto s týmto modelom Aurisa ozval cez SS. Môžeme si prípadne potom zavolať a porovnať.
Napsal: čtv 04.04.2013, 21:47
od stani
No to je docela dost vysoká spotřeba, v tom
testu se dostali na daleko nižší hodnoty.
Napsal: čtv 04.04.2013, 22:22
od oneho
stani píše:No to je docela dost vysoká spotřeba, v tom
testu se dostali na daleko nižší hodnoty.
Ano, no na spodu uviedli odpoveď na otázku, že údaje sú z PP (ja som tam potom tiež písal moju otázku čo sem), ak k ich testu prirátaš 1,5l tak to budú asi reálne hodnoty.
Problém je to, že svokor si toto auto kúpil na firmu. Ak výrobca uvádza spotrebu 3.8, ale reálna je 7, tak môže každý druhý blok za palivo vyhodiť, pretože daňováci mu to nemusia uznať...
Napsal: pát 05.04.2013, 07:00
od stani
Aha, tak toho jsem si nevšiml. Předpokládal jsem, že když budou testovat, tak budou opravdu testovat a ne "testovat".
Ale to už u nás proběhlo, myslím, že to byla i reportáž v TV - pokud výrobce uvádí spotřebu 3,8 a reálná je 7, pak je to jasný důvod k odstoupení od kupní smlouvy, z důvodu rozporu kupních podmínek.
Napsal: pát 05.04.2013, 08:02
od Luke_Luke
Videl jsem test OII 1.6TDi 77kw a Aurise hybrid(toho starsiho) a oba meli prumer na trase dalnice, okreska,mesto shodny 4,5L.
Stridali se v tom, kdo jel prvni a delali si naschvaly, kdyz vedla Octa, hnali to po dalnici, kdyz Auris, vozil to pres centra mest

Napsal: pát 05.04.2013, 10:41
od udo
S hybridním Aurisem osobní zkušenosti nemám, s Priusem III. generace už rok ano. Srovnávat se celkem dají - mechanika HSD je víceméně stejná, hmotnost cca taky, Auris sice není tak aerodynamicky vychytaný, ale v menších rychlostech by to nemělo hrát zásadní roli. Dlouhodobě si zapisuju spotřebu podle palubního počítače i podle tankování, PP bývá o 10% optimističtější, tak jako u většiny aut.
Velký vliv na spotřebu má trasa - dálková silnice I. třídy je nejúspornější (v létě dokážu jezdit za 3.6-3.8 dle PP čili za 3.9-4.2 skutečných) , následuje město (cca 4.0-4.2 dle PP), pak klikaté a kopcovaté okresky (hodně různé, průměr řekněme 4.5), a nejhorší je dálnice - tam je to čistě a jenom o zvolené rychlosti (pokud se ploužíte ani ne stovkou, tak se dá i pod těch 3.6, pokud jedete tachometrových 130 a víc, tak to leze přes pět litrů a víc a víc).
Dále pak hraje roli teplota: při popojížďkách se studeným motorem mám v zimě v městském provozu dlouhodobě i přes 6 litrů, zvlášť když si topím. (anebo v létě klimuju) A v mrazech benzínové motory žerou víc i na delší trase, rozdíl bývá mnohem větší než s naftou.
Taky si uvědomte, že nové auto se několik tisíc kilometrů zajíždí a zvlášť první tisícovku žere klidně o litr a půl víc než potom za stejných podmínek, až bude mít najeto 10tis.
A v neposlední řadě je potřeba se s hybridem naučit jezdit - plynulá jízda a včasné decentní reakce se zkrátka vyplácí. To, že jedete podle předpisů, neznamená že úsporně. Lepší je bez prudkých zrychlení, motor jenom v eco pásmu. A hlavně když například před vesnicí hamtnete na brzdu, nezvládá tolik rekuperovat a zapojí mechanické brzdy, lepší je bez plynu doplachtit nebo jen tak zlehka na brzdu položit nohu.
Napsal: sob 06.04.2013, 21:14
od oneho
Takže ak by niekto chcel, je na predaj
http://toyota-auris.autobazar.eu/18-i-v ... 40722.html
Ak by bolo potrebné pošlem foto, no predpokladám, že všetci viete ako tento auris vyzerá, a je to úplne nové auto (4 000 km) bez škrabanca...