konverzní kit pro Prius

[pokusomyl]

No rekuperovat do přidané baterky se nedá! A jak by to taky mohlo jít přes 5KW DC / DC konvertor.
Ten tam plní i funkci oddělovací a je to moc dobře.
Ono připojit k sobě 2 výkonné baterie různých typů není dobrý nápad i kdyby měly stejné napětí. Různé vnitří odpory, charakteristiky...

Zjednodušeně bych to vysvětlil asi takto: Jede se (i rekuperuje) na origo baterku a z přidané baterie stále dotéká do origo omezený proud dokud není origo plná. Ten omezený proud proto, protože DC / DC konvertor má omezený výkon a přidaná baterie taky.
Ostatně i origo baterka má omezený výkon, vždyť jde o relativně malé baterie pro EV provoz.

Ano cena není malá. Na druhou stranu je to snad nejlevnější cesta jak se dostat k elektromobilu. I když chápu, že jeho výkon bude už z podstaty hybridu omezený.

A kolik si teda vezme Prius kW/100km v čistě EV módu, když se s ním musí jet velmi mírně aby nenaskočil spalovací motor?

Díky.

[aczasa]

Ja na plnou origo baterii ujedu maximalne 3.5km po rovine za relativniho bezvetri. Takze uz jen najit, kolik tam ma ta origo baterka kapacitu... 5Ah?
Jen by me zajimalo, proc by nemelo jit dobijet i neorigo baterku? Prave proto, ze jsou oddeleny Dc/Dc konvertorem a navic ta neorigo ma taky svou ridici jednotku, ktera naopak muze v klidu rvat eletrinu zpet dovnitr (asi tak jako pri nabijeni ze zasuvky). Uplne si nejsem jist, ze by tam bylo tolik diod, aby neproslo nic zpet (ale mas pravdu, ze za to ruku do ohne nedam. ).

[pokusomyl]

Takže Prius III má origo baterii: 28 modulů; 1 modul má 6 článků po 1,2 V; vše do série, tedy 28*6=168článků.
Tedy 28*6*1,2= 201,6V. Kapacita jednoho článku je 6,5Ah.
Tedy kapacita origo baterie 201,6*6,5=1310,4Wh.
Max výkon baterie je 27 kW (krátkodobě), tedy proud 134A. No potěš nohu, že to baterie vydrží...

Hodně polopaticky je spolupráce origo a přidané baterie vysvětlena zde na videu http://www.plughybrid.de/operation/
Návody na přestavbu třeba zde http://www.plughybrid.de/installation-information/

Ještě otázka pro ty, co Priuse mají. Vyjede to v EV módu i nějaký kopec? Jaké stoupání 3%, 5%, 10%?
Já to mám doma z kopce do kopce, tak abych ten EV mód nevyužil jen po městě. Pak nepotřebuji přidané baterie...

Díky.

[aczasa]

Ta videa jsou bezva, ale uplne neodpovidaji tomu, co se taky snazim zjistit. Tedy pripad, kdy mas temer plnou origo baterku, jedes z kopce a rekuperujes a mas prazdnou neorigo a auto je zahrate, nespotrebovava prilis dalsi energie, dobije to i tu neorigo ? - podle me by melo. Navic by bylo pekne zjistit, jestli jde jen aplikaci DC/DC trafa a AC/DC casti dosahnout na kvalitni a neskodne dobijeni ciste origo baterky. K tomu dat lektricky ohrev motoru (treba defa za cca 4 - 10k Kc s instalaci) a mit rano teple auto (motor) a plne nabitou origo baterii. Uz jen tohle by bylo dle me super reseni a rozhodne by to usporilo docela dost benzinu v priusu a priusu +.

Jinak prius+ v EV modu vyjede i mirny kopec a i vetsi kopec (klidne i kopec 7 - 8%), ale pomalu. Da se dojit az nekam k 70km/h jen na EV mod, ale opet, rozumne to jde jen pri plne baterii.

[pokusomyl]

Přidaná baterie se rekuperací nedobíjí.

Co se týče dodělání dobíjení origo baterie - dodělat lze vše. Je otáka zdali to má smysl. Vyhřívání spal. motoru je stejně staré jako spal. motor sám.

Konverzní kit je udělán tak, aby co nejméně zasahoval do původního systému auta.
Podle mě se nejspíš ogigo baterie nenabíjí ani při nabíjení přídavné baterie. Až bude čas tak to nastuduji...

[aczasa]

Ani nemuze, muselo by byt zapnute auto. Prave proto, ze nejede EMS pro origo baterii. Jinak by to problem byt nemel. Ale jak jsi prisel na to, ze se rekuperaci nedobiji je mi stale zahadou...
Ale uz asi ani neni. Kdyz jsem se podival na instalacni instrukce a fine-tuning celeho boxu. Ta neorigo je nastavena na discharge o minimalne 1V a maximalne 1.5V vyse nez originalni baterie, takze dobijeni z rekuperace je na stejne hladine jako prave vystup z konverze z neorigo baterie a proto akorat zastavi vybijeni, ale nikdy nespusti nabijeni, proste nam tam proud netece ani z kopce ani dokopce. .

[pokusomyl]

Tak ještě koukám na ty konverzní kity, konkrétně na BMS. Nevíte jestli se dá u nich nastavit (naprogramovat) max a min napětí jednotlivých článků? Tedy HVC a LVC. Nějak to ne těchto stránkách nemohu najít.
http://www.fhnewenergy.com/products_det ... 4bed9.html
https://www.plughybrid.de/

Případně neporadíte kdo se tím zabývá?
Díky.

[aczasa]

Urcite se to da. Preci BMS ma prave pevne nastaveny cutoff na nejakych hranicich a ty muzes reverznim engineeringem zmenit. Dokonce se tohle da udelat i u serioveho BMS.

[jezko]

Dobrý deň,
mam toyotu prius lll generácie,ale nie plug in,zaujímalo by ma či by sa nedal kúpiť rozširovací kit,práve plug in,aby som auto mohol dobíjať aj z dob. stanice.
Zaujímala by ma cena a Váš názor.Ďakujem

[lajdak.miki]

no kamarát keď máš priusa HSD a chceš PLUG IN najjednoduchšie bude HSD predať niečo doplatiť a kúpiť PLUG IN,nemusíš nič zháňať mudrovať a pravdepodobne aj pokaziť dobré auto.ja by so nad nejakou prestavbou vôbec ani nerozmýšlal,technicky to bude sakra zložité,ak to bude vôbec možné a je to riziko že na tom aute fakt niečo poserieš.keď chceš plug in ta ho kúp,ak potrebuješ väčšie auto ,alebo viacej sedačiek tak si kúp prius+.kúpiť sa dá všetko,len treba mať prachy ,ak nemáš tak existuje lízing,alebo pôžička.rozhodne sa to oplatí viac ako špekulovať,prerábať a nakoniec to dojebkať

[jezko]

Tiež názor+rada:-)

[udo]

Prvně si odpověz na otázku: proč? Proč to chceš? Možnost A: jsi fanda, rád se v autě hrabeš jen tak pro dobrý pocit a nejspíš máš už nějaká řešení řešení vyhlédnutá? Asi ne. Takže možnost B: chceš ušetřit chechtáky? Pak je ušetři tím, že nebudeš do toho svého stávajícího nevratně a nespolehlivě investovat cenu jednoho dalšího menšího auta, kvůli tomu abys ušetřil optimisticky 150tis Kč za deset let. Toť můj, chladný a hnusně vypočítavý, kalkul.

[jezko]

Máš pravdu,B je správne a viac,menej ma zaujímalo,aké sú možnosti.Toť vše.....

[lajdak.miki]

ak chceš šetriť,tak mám pre teba lacnejšie riešenie.kúp si bicykel

[aczasa]

Picu a sisky. Za sto litru je ted CCA 3kubiky benzinu. )))