TOYOTA KLUB Česká Republika

No,ja by som to bral ako velmi odvážny krok,ktorý ako zákazník by som rád privítal a je to velká výzva pre ostatné predajne a servisy. Vždy je dobré,ak je na trhu čo najviac konkurencie .Aj ked v tomto prípade ide o jediný obchod,ktorý sa dáva na "svoju cestu" podnikania,len aby to nemalo aj negatívne dopady v tom zmysle,že ak sa ti pokazí auto,či ti opravia hoci kde v aut.servise v republike(ak neberiem zahraničie).
Samozrejme je tu ešte jedna otázka,ktorá by mala byť vyriešná(možno že ju maju vyriešenú), a to tá,že ak v prípade,že nebudeš spokojný alebo ťa budú naťahovať v servise s niečím,čo ti nebudú chcieť opraviť a budú stále tvrdiť,že je všetko vporiadku -ve´d to poznáme..-kde môžeš podať "sťažnosť",že ti nechcu opraviť to a to..atd..
Všetko však závisí na tom,aké výhody tebe ako ich zákazníkovy ponúkajú.
A tú 5ročnu záruku by som bral s rezervou...

No tak můj názor je samozřejmě velice pozitivní. Kdybych měl na mýho Yardu 5 let záruku tak jsem měl po problémech. U nových aut by prostě záruka pod 5let nebo 150000km jít neměla a hotovo. Auto je na tak krátkou záruku prostě hodně drahá věc.

rama píše:..kde sa hovori, ze rusia spolupracu s toyota CZ, budu vystupovat ako samostatny subjekt...

ja auto kupoval 2004 v Toyota Protech ve Vestci, jako servis stáli za houby, ale lidi tam byli slušný. Poslali podobný list, že se jako nic nemění. Z TMCZ přišlo něco ve smyslu že nemohou garantovat v tomto servisu opravy.. no a za krátko tam začal Bychl opravovat BMW... ještě že záruka nebyla u Protech ale u toyoty.
Doba je jiná, platí jiný zákon na ochranu spotřebitele, servisovat může každý kdo má živnosták a provede patřičné úkony.
TMCZ jsou vydřiduši. Servis se brání jak může. Slib záruky 5let u jednoho prodejce je sice pěkný, ale pořád je to jen slib.. ??

Veď s tou zárukou to niektorí poznáte na vlastnej koži...
Napr. po 50 tis.km najazdených odíde spojka.Prvé,čo povedia je,že to je material,ktorý sa opotrebuváva a samozrejme tak rýchlo,akým štýlom jazdí vodič..a je to...-ty sa môžeš aj vo vzduchu vyzúvať od nervov a oni sa budú usmievať.A to je dnes 2-3 roky záruka.
Na čo sa bude záruka vzťžahovať 5 rokov?
Žeby na okná,aby sa sami nerozpadli,alebo napr.na anténu na streche,ktorá sa nemá ako pokaziť ?
Schválne sa poinformujte ak chcete,ako to je so 7 ročnou zárukou v KIA alebo 5 ročnou na Chevrolet ??

Základní záruka KIA

Na všechna vozidla Kia s datem prvého uvedení do provozu po 1.1.2010 poskytuje výrobce Kia záruku po dobu 7 let / 150 000 kilometrů (podle toho který případ nastane dříve). Záruka je poskytnuta na celé vozidlo, s výjimkami uvedenými níže. Po dobu prvních 3 let není záruka omezena počtem ujetých kilometrů.

Lak: 5 let / 150 000 km

Audio: 3 roky / 100 000 km

Baterie: 2 roky bez omezení počtu kilometrů

Náplň klimatizace, originální díly Kia a díly spotřebního charakteru: 2 roky bez omezení počtu kilometrů

Pneumatiky: na pneumatiky poskytuje záruku jejich výrobce

Tato záruka je poskytnuta na vozidla, která mají Evropskou globální homologaci
Záruka proti prorezavění

KIA poskytuje záruku na to, že plechové díly karoserie vašeho nového vozidla KIA nevykazují vady materiálu nebo zpracování, které by měly za následek vznik prorezavění (otvor v dílu karoserie), za následujících podmínek. Autorizovaný prodejce KIA vám bezplatně opraví nebo vymění prorezavělý díl karoserie, pokud k prorezavění došlo v důsledku vad materiálu nebo zpracování při normálním používání.

Ja len zareagujem na tu antenu, na mojej E12 sa uz zacina celkom slusne rozpadavat guma na antene a to mam nabehanych len 135k a auto ma do 6 rokov.

No tak toto by som nepovedal,žeby anténa takto po 6 rokoch vypadala...To už čo za material používajú

Mozem odfotit, ale je mozne, zo som ju par krat buchol garazovu branu alebo v mycke a potom jazdim celkom rychlo, to tiez prispieva, ale tiez ma to trochu prekvapuje.

Hlásím úspěšnou výměnu homokineťáku. Cvakání a klepání zmizelo. Koupil jsem druhovýrobu od Cifan za 1800,- , tak uvidíme co to vydrží, i když moc dlouhu životnost tomu nedávám Na léto mám naplánovanou komplet generálku podvozku, tak počítám pro jistotu i s osazením nějakého kvalitnějšího.

Nevíte někdo jaké má být množství oleje v převodovce? Musel jsem ho vypustit a zase vrátit, ale netuším, jestli je ho dost.

Tak jsem v letě nechal v neznačkovém servisu dát nové přední tlumiče (sachs touring) + horní uložení. Od té doby to mlátilo na drobných nerovnostech.
tohle je to no name uložení - kus za cca 800,- (najeto cca 2000 km)


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

originál toyota cca 2800,- kč/kus


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

a kroužky


Uploaded with ImageShack.us

faktura


Uploaded with ImageShack.us

s dobrým heverem a stahovákem pružin práce cca 2 hodiny pro pokročilejšího amatéra.
Konečně to nebouchá

Po manipulaci s tlumiči je dobré alespon vodováhou u auta na rovině zkontrolovat odklon kol, hraje to velkou roli. Kola musí být do písmene A a souměrně, pokud jsou do V tak je to v zatáčkách o ústa - vyzkoušeno Ideální je samozřejmě nechat geometrii udělat odborně. Ty dva veliký šrouby na tlumiči se povolí a v malém rozsahu se odklon nastaví. Ty šrouby by se asi správně měli dávat nový - jsou podle tabulek různý (označený) podle požadovaného odklonu.

Závěr - chtěl jsem ušetřit za originál uložení tlumičů - nepodařilo se. Nevím proč, i když obě uložení vypadají na pohled stejně, tak to neznačkové prostě bouchá -přesnou značku nevím, starline to myslím není.

Ještě poznámka: yarisy NG mají tohle uložení jiné, na podstatě toho co jsem chtěl sdělit, to asi nic nemění.

Ono je taky dost možné, že to bylo špatně namontované. Zatím ze zkušeností vím, že druhovýroba sedí, akorát se rychleji opotřebuje, ale nikdy se neobjevila "anomálie" v chování daného dílu.

Snažím se používat jenom originální díly, ale skoro 12000,- za toho homouše je kurevsky přehnané. Kdyby byl za 5000-6000, tak bych ho vzal. Uvidíme co vydrží tento CIFAM a když se vysype, tak tam osadím Nipparts za necelé 4000,-. Pokud vím, tak Nipparts se specializuje na díly pro japonské a asijské vozy a podle zkušeností servisáků velmi kvalitní.

no na takychto veciach sa neoplati setrit lebo to ta dostihne velmi rychlo a aj tak budes musiet kupit nieco lepsie
a starline je uplny bordel to je ako z hovna ulepene tie suciastky

telleke píše:Ono je taky dost možné, že to bylo špatně namontované..

Myslel jsem si to taky. Ale vlastně tam není co špatně smontovat.. moje pracovní hypotéza je, že ta guma je moc stará a ztvrdlá - klidně to může být 10 let starý skladový ležák.


jsou tam vidět takové prasklinky na povrchu té gumy. Poučení z toho mám pro příště a co budu moct udělám rovnou sám .. kdybych to totiž viděl na vlastní oči jak je to tvrdý, asi bych to tam vůbec nedával..

Tak mám za sebou další závadu. Tentokrát to bylo levé přední ložisko a manžeta. Asi 14 dní zpět začalo ze dne na den hučet. Auto má najeto 135000km. Dneska jsem ho akorát vyměnil a je klídek...
Jen pro info. Až budete kupovat originál ložisko v Toyotě, tak pozor, originál díl je bez pojistného kroužku a matice. Ty je potřeba doobjednat zvlášť asi za 250,-Kč Takže celkově 1920 + 250 (s 20% slebou) za originál Made in Japan ložisko
Manžeta se nadá koupit samostatně, pouze v sadě vnitřní/vnější asi za 1600,-Kč.

jarda versu zas nedávno měnil celej světlomet. auto neprošlo přes technickou, protože se nenaklápělo světlo nahoru a dolů. tak s tím jdu do toyoty, aby se koukli co tam je blbě. a to mě kluci naštvali. sice jsem dostal kafe a koukal na telku, ale za hodinu přišli s tím, že mi vyměnili prasklou žárovku nad spz a ten světlomet neopraví, páč odešel motorek, kterej je integrovanej. zacáloval jsem 580 a šel domů s tím,že novej origoš světlomet stojí 6300. Celkem pecka, navíc jsem zažil asi nejdražší výměnu žárovky na světě.. Neorigoš světlomet jsem nenašel, asi nikdo nevyrábí, naštěstí jsem sehnal z ojetiny světlo za 1800 + 200 poštovný, nechal jsem si to namontovat a seřídit v neznačkovým servisu, stálo mě to 250 kaček. Podobná zkušenost s výfukem, kluci z toyoty mi chtěli měnit výfuk za 30000 bez ceny práce.... Nakonec jsem sehnal neorigoš za zlomek ceny. Do toyoty se starým autem fakt už nikdy, to se nevyplatí.... A čím bude starší, tím bysme tam chodili častěji.