TOYOTA KLUB Česká Republika

Dodání materiálu do hlavy a pistu je v zahraničí a pomalu i v cz běžná praxe jak zvýšit kompresní poměr pokud nejsou třeba v nabídce hicomp pisty. Další možnost nechat si je vyrobit. Opravdu je to o tom kolik do toho chces investovat.

no ved prave, je to experiment a moc dotoho investovat nechcu..... najvacsia suma bude za vacky (ak ich vobec budem davat robit....)

pokud by byl zájem o 1,4 vvti hlavy mohl bych dodat..

ako ide prestavba ?

henry : chvilu sme stagnovali, do zavodaka sme dali turbomotor na posledne preteky..... teraz najblizsie pojdem dat urcite veci zavarit hlinnikom, potom mozem pokracovat....

uz viem na co je taka velka diera v hlave s kanalikmi, chyba mi ventil ovladania casovania......potrebujem ho len ako upchavku, nema niekto pokazeny ?

no ten ventil je třeba pokud chceš aby fungoval vvt člen. pokud ho aretuješ v nejake pozici tak se motor bude chovat příšerne.

takze som zistil , ze moj Haltech podporuje aj VVTi, skusim zohnat funkcny VVTi ventil do hlavy - neviete kde ??

natocenie vacky sa meni v niekolkych polohach, alebo ma len dve polohy ? (bez tlaku oleja, s tlakom oleja ?)

prave riesim snimanie otacok s povodneho kolieska a "home" signal pre sekvencny vstrek

a cakam na AC/DC zvaracku

Ventil má tuším 3polohy,dá se koupit pouze v toy a cena je přibližně kolem 2000. Pro haltech můžeš použít to co motor už má připravené tedy 36+2 a 3-1 na vačce.

36+2 pre trigger to viem, len neviem ako pouzit 3+1 na vacke pre home signal, potrebujem tam iba jeden zub pre identifikaciu prveho valca

co maš za haltech?

E6X

tak som sa pohol dalej, kupil som Tig 200-ku a povaril som si co bolo treba (diery po vstrekoch, chybajuci kus bloku, dierky a pod)

teraz je na rade vyroba olejovej vane a mozem zacat skladat motor na seriovych vackach (zatial)