chci si pořídit na nového yarise (2007) bixenony - H4-4. celkem mě překvapilo jaký cenový rozdíl se dá najít - nejlevnější za 4500Kč (automedic) až po nejdražší za 15200Kč (levneautodoplnky.cz). jake mate vy zkušenosti - vyplatí se zainvestovat do dražších značkových nebo je to jedno, když všechny stejně pochází z číny? a jak to je s homologací?
díky za postřehy!
Petr
ne/značkové xenony
xenony
no, to jsem si říkal, že ideální by bylo něco okolo 5000K. ale nevím, jestli ty řeči, že neznačkové xenony hned odejdou je obchodní plk nebo na tom něco je...
Xenonove sady su naozaj v roznych cenach, na SK pozrite www.autoxenony.sk to je asi najvacsi predajca na sady.
Čo sa týka bežnej prestavbovej sady ta je v zasade nehomologovana - moze tam byt EC aj TUV to je jedno, ak nie je homologizovaná podla ECE37 myslim, tak je to vsetko nepovolené, ale rozdiel je niekde inde, každý svetlomet na automobile je homologovaný (dizajnovaný) na určitý druh autožiarovky, alebo vybojky. Takže pri použití iného svetelného zdroja nesvieti v toleranciach ECE, svieti vyššie, nižšie, doprava, doľava ale proste nie tam kam ma, na pravu krajnicu. Pri použití prestavboveho setu prichádza okrem iných nárokov na elektricku sustavu, k podstatnej zmene ohniskových vzdialeností oblúku výbojky od reflexnej plochy svetlometu, to znamena že svetlo bude odražane viac menej neorganizovane dopredu pred automobil. Pri vysokom vykone vybojky ktorý je neodškriepiteľný nastáva častokrát efekt oslnovania protiiducich vodicov v spojení s nenamontovaným ostrekovačom na predný svetlomet ktorý musí byť vždy čistý. (každy xenonovy svetlomet je tym podla ECE vybaveny) Ak je svetlomet znečistený svetlo sa láme v rôznych uhloch nepriaznivých hlavne pre protiiducich. Nie každy predajca tento efekt dokaže vysvetliť a nie je to v jeho zaujme, ale je to fakt, niektori sa snažia venovať tejto problematike serioznejšie, ale eliminacia je vážne neľahká, hlavne u reflektoroveho svetlometu, v šošovkovom je to o niečo lepšie. Ešte k "svietivosti" 4500K alebo inej "K" je označovaná zjednodušene farba svetla, ale nie svietivosť, su vybojky ktore maju aj 8000K ale je to uz takmer fialové. bezne je 4500K - 5000K, pre porovnanie bežná žiarovka má cca 2700 K čo je mierne žlté svetlo a žiarovky rady COOL BLUE (OSRAM) alebo BLUE VISION (PHILIPS) cca 4000K čo už neni zlé. Kupu setov zvažujte teda velmi starostlivo a hlavne ten kto vam to preda by vam mal vediet niečo k problematike povedat ak nevie tak je to prva vizitka. Do zjazdenia priatelia!
PS: Som spolu s manželkou par dni majitelom YARIS CB 1.0 VVTi BLACK MICA, a čo sa tyka osvetlenia automobilov trochu do toho fušujem
takže ak mate nejake otazky sem s nimi. Inak ten náš svieti pomerne slušne, možno bude stačiť upgrade s nejakymi +50% alebo +90% žiarovkami.
Čo sa týka bežnej prestavbovej sady ta je v zasade nehomologovana - moze tam byt EC aj TUV to je jedno, ak nie je homologizovaná podla ECE37 myslim, tak je to vsetko nepovolené, ale rozdiel je niekde inde, každý svetlomet na automobile je homologovaný (dizajnovaný) na určitý druh autožiarovky, alebo vybojky. Takže pri použití iného svetelného zdroja nesvieti v toleranciach ECE, svieti vyššie, nižšie, doprava, doľava ale proste nie tam kam ma, na pravu krajnicu. Pri použití prestavboveho setu prichádza okrem iných nárokov na elektricku sustavu, k podstatnej zmene ohniskových vzdialeností oblúku výbojky od reflexnej plochy svetlometu, to znamena že svetlo bude odražane viac menej neorganizovane dopredu pred automobil. Pri vysokom vykone vybojky ktorý je neodškriepiteľný nastáva častokrát efekt oslnovania protiiducich vodicov v spojení s nenamontovaným ostrekovačom na predný svetlomet ktorý musí byť vždy čistý. (každy xenonovy svetlomet je tym podla ECE vybaveny) Ak je svetlomet znečistený svetlo sa láme v rôznych uhloch nepriaznivých hlavne pre protiiducich. Nie každy predajca tento efekt dokaže vysvetliť a nie je to v jeho zaujme, ale je to fakt, niektori sa snažia venovať tejto problematike serioznejšie, ale eliminacia je vážne neľahká, hlavne u reflektoroveho svetlometu, v šošovkovom je to o niečo lepšie. Ešte k "svietivosti" 4500K alebo inej "K" je označovaná zjednodušene farba svetla, ale nie svietivosť, su vybojky ktore maju aj 8000K ale je to uz takmer fialové. bezne je 4500K - 5000K, pre porovnanie bežná žiarovka má cca 2700 K čo je mierne žlté svetlo a žiarovky rady COOL BLUE (OSRAM) alebo BLUE VISION (PHILIPS) cca 4000K čo už neni zlé. Kupu setov zvažujte teda velmi starostlivo a hlavne ten kto vam to preda by vam mal vediet niečo k problematike povedat ak nevie tak je to prva vizitka. Do zjazdenia priatelia!
PS: Som spolu s manželkou par dni majitelom YARIS CB 1.0 VVTi BLACK MICA, a čo sa tyka osvetlenia automobilov trochu do toho fušujem
takže ak mate nejake otazky sem s nimi. Inak ten náš svieti pomerne slušne, možno bude stačiť upgrade s nejakymi +50% alebo +90% žiarovkami.YARIS BLACK 1.0 VVTi
OCTAVIA COMBI II BLACK 1,9 TDI
OCTAVIA COMBI II BLACK 1,9 TDI
to jacson
a ty mas takuto sadu? ja mam sadu zakupenu cez autoxenony. chodievam preto o trosku znizenym sklonom (kvoli svieteniu protiiducim),ale napriek tomu vecer vidim ovela lepsie. Je pri takejto prestavbe problem napr. pri STKacke?
Sadu nemám, momentálne používam OSRAM NIGHT BREAKER +90%, homologovaný, je to lepšie ako obyčajná žiarovka, akurát životnosť je kratšia.
Čo sa týka STK, to by ti mohli chlapci z autoxenonov zodpovedat lepsie, aké majú skúsenosti pri kontrole ich setov.
Ja si myslim že to závisí od STK kto je pri kontrole aký pedant, ak by isli do detailov, neprejdeš bez nápravy do povodneho stavu, neprešli už aj s tuningovými žiarovkami 100W atd. Na STK svetlomet totižto merajú na parametre a tam sa to ukáže. Ale myslim si že je to individualne, kedze cez STK prejde aj celé auto v zlom stave.
Čo sa týka STK, to by ti mohli chlapci z autoxenonov zodpovedat lepsie, aké majú skúsenosti pri kontrole ich setov.
Ja si myslim že to závisí od STK kto je pri kontrole aký pedant, ak by isli do detailov, neprejdeš bez nápravy do povodneho stavu, neprešli už aj s tuningovými žiarovkami 100W atd. Na STK svetlomet totižto merajú na parametre a tam sa to ukáže. Ale myslim si že je to individualne, kedze cez STK prejde aj celé auto v zlom stave.
YARIS BLACK 1.0 VVTi
OCTAVIA COMBI II BLACK 1,9 TDI
OCTAVIA COMBI II BLACK 1,9 TDI
foto nemam, musi postačiť toto:
http://www.osram.com/osram_com/Consumer ... index.html
TUV je znak skor pre schvalenie že produkt je bezpečný, to znamena že nespôsobí požiar alebo neprerazí na kostru auta zapalný prúd, poprípade ti nebuchne vybojka v svetlomete.
Homologizácia sa označuje E a nejaké číslo, napr. na skle kde maš pečiatku tam uvidiš E+nejake číslo ktoré znamená krajinu kde to bolo homologované.
Množstvo copycatov na trhu náhradných dielov je značených E a v skutočnosti sú to napodobneniny.
Ale nerob si starosti, tie sady z autoxenony.sk su asi najlepsie ake si na SK kupiš, chalani čo to robia maju vyštudovanú svetelnú techniku a celkom sa vyznajú.
http://www.osram.com/osram_com/Consumer ... index.html
TUV je znak skor pre schvalenie že produkt je bezpečný, to znamena že nespôsobí požiar alebo neprerazí na kostru auta zapalný prúd, poprípade ti nebuchne vybojka v svetlomete.
Homologizácia sa označuje E a nejaké číslo, napr. na skle kde maš pečiatku tam uvidiš E+nejake číslo ktoré znamená krajinu kde to bolo homologované.
Množstvo copycatov na trhu náhradných dielov je značených E a v skutočnosti sú to napodobneniny.
Ale nerob si starosti, tie sady z autoxenony.sk su asi najlepsie ake si na SK kupiš, chalani čo to robia maju vyštudovanú svetelnú techniku a celkom sa vyznajú.
YARIS BLACK 1.0 VVTi
OCTAVIA COMBI II BLACK 1,9 TDI
OCTAVIA COMBI II BLACK 1,9 TDI
to Jackson
konečně pořádná odpověď! - díky..
nakonec jsem pořídil tady:
http://www.automedik.cz/katalog-hid-xen ... d_vyboj=32
je to sice made in china, ale snad to bude ok.
už se těším, až to bude namontované!
jinak v prodejně mi říkali, že na stk je lepší ty žárovky dát dolů, ale asi máš pravdu, že záleží jací tam budou pedanti..
když si to nechám namontovat v servisu, tak by to měli seřídit, aby to nikoho neoslňovalo a bylo vše ok, ne?
nakonec jsem pořídil tady:
http://www.automedik.cz/katalog-hid-xen ... d_vyboj=32
je to sice made in china, ale snad to bude ok.
už se těším, až to bude namontované!
jinak v prodejně mi říkali, že na stk je lepší ty žárovky dát dolů, ale asi máš pravdu, že záleží jací tam budou pedanti..
když si to nechám namontovat v servisu, tak by to měli seřídit, aby to nikoho neoslňovalo a bylo vše ok, ne?
CAute, ja som sa tiez pokusal pred HID sadou skusit obycajne ziarovky s xenonovym plynom 4900K z www.xenonplus.sk ale HID je HID, tiez mozem xenonplus odporucit, maju s tym osobne skusenosti,vedia poradit,usmernit, a hlavne zaujimave ceny a ochota pri reklamacii.
Yaris´07, 1.0L basecool,LED,armrest+K&N+orig. hlavica Toyota r.p+orig.tlmic vyfuku pre radost.