E10 nebo E11 hlp pls!

[BRunner]

Nechci vypadat jako kverulant, ale otázka je nakolik jsou ty VVTi hliníkače u staršího auta výhoda, hlavně první generace těhle motorů prý měla problémy se spotřebou oleje.
Technologicky starší 2/3/4/5E a 4/5/7A motory s litinovými bloky najezdí neuvěřitelné kilometry, při alespoň nějaké péči a dokud mají olej

[LaBuS]

ale E11 je taky EFI. VVTi je u E11 až od roku 2000
O prvních problémech VVTi se spotřebou oleje je to známo, ale já ačkoliv mám rv. 2000 (je to jeden z prvních??) problémy nemám

[MiTMaN]

no nevim v jakym jsou obě auta stavu, ale poměr 80tis km u E10 a 140tis km u E11 není zas až takový šílený rozdíl. Vývojově ale srovnáváte Škodu 105 s Favoritem
Ježiš teď jsem se nechtěl nikoho dostknout měl jsem E10 a byl jsem max spokojenej. Teď mám E11 a jsem nejspokojenější
Jinak tím že dáš na E11 faceliftovou masku jak psal NITMaN tak doladíš pouze vizuální charekter ale facelift má pod kapotou ještě VVTi motor narozdíl od E11 do rv 2000 který má EFI motor

Ja sem ale myslel hodit na E10 masku E11 po faceliftu jedno auto to ma.. nakej nemec si to udelal

[LikeableBoy]

To já mám E11 (10.2001) a problém s olejem je, tak nevím co je pravdy na tom, že se to týkalo prvních VVTi. Možná je to ale i najetými kilometry. Aktuální stav ukazuje 224 000 Km.

[OndraS]

Hmm, NOD32 uz to vyresil, ale reknu to takhle: u auta min 11 let stareho s udavanymi 80 tkm bych trval na servisce.
Malokdo ma to stesti, ze kupi auto od duchodce, ktery s tim jezdil 7 tkm rocne a kdyz uz, tak je to bazarnik anebo jeho znamy.
Ceska tradice: stocit co se da...

[NOD32CZE]

Jako motor a interier je v perfektnim stavu...Vsechno slape jako hodinky už sem sní jel 2x cca 1200km Slovensko a z5... a to měla před českým majitelem 2německý majitele.

[petrusxxx]

mitman myslis tohle ?

[Carsh]

Ahoj já mám E11 - 12/99´, a jsem spokojen a na iternetu co jsem koukal jsou slušný lifftbeky. 4A-FE 1,6 šlape jako hodinky a má nejlepší kufr.