YARIS-2005-Záběh motoru 1,0 a subjektivní dojmy po 22000 km.

[Marik1]

Zdar toytotáři,jsem tu nový a koupil jsem francouzký Yaris 1,0 r.v. 2005. Sleduju fórum, přesto bych se vrátil k zde už diskutovaným tématům.
Jsem lehce zdravotně indisponován, takže jsem po operaci nohy potřeboval auto s vyžším sedadlem řidiče, váhal jsem mezi Yarisem a Hondou Jazz. Ale po dosavadních zkušenostech přece jen váhám, jestli jsem neudělal chybu.

Netušil jsem po příjemném svezení a chvále na jap. verzi od známého jaký bude rozdíl oproti verzi fr.
S autem jsem obecně moc spokojený, jezdí celou dobu bez jediné poruchy,ale spotřeba mě zatím moc neuspokojila - po zajetí 6,5l/město a 5,3l/venkov, olej nežere,když se to vytočí, je to uřvaný žihadlo, který má slušné radio s CD, ale na dálnici při tom hluku téměř nepoužitelné.

Ale zpočátku při záběhu hlídat otáčky tak živého motoru, aby ho (dle servisu nepřípustné) nepodtočil při jeho (vlivem udušeného motoru kvůli emisím) líným záběru odspodu byl problém. Někdy jsem si říkal, tak mi v servisu řeknou že jsem dal motoru poslední pomazání. Nemám nejlepší sluch a u nového auta s nezvyklým budíkem v hlučném provozu města hlídat nízké otáčky v pomalém provozu je podle mě umění. Na otázku že to nejede od nízkých otáček mi řekli že musím přidat, že je to vysokootáčkový m. Chtěl bych to vidět jedu v koloně, rozjedu se, dám za II a zas musím přibrzdit a přece v 20 km nebudu zastavovat abych tam dal I. tak to pomalu rozjíždím na II. ale při 1000 otáčkách a to se prý nesmí. Tak snad v pomalé koloně jenom na I. ??? To snad v servisu nemyslí vážně, to bych přišel o uši. A ten hluk,ani Felda (1,3) nebyla tak hlučná a to jsem měl motor zajetý suprově - na cestě do Chorvatska v plném obsazení a s plným kufrem vzala 0,5l oleje a 5l/100km ve 120000km. No, snad si zvyknu. Už jsem se naučil dobře rozjíždět s tím, že přidám plyn aby motor byl v točkách, zařadím a rozjedu se plynule možná trochu svižně - bohužel většinou nepoužitelné v zimě.

Pravda byl jsem zvyklý sice na auta s obsahem od 1,3 výše a často diesely, takže zvyk je zvyk - chudák Yaris. Říkám si proč ti japonci dělají auta, která se musí zajíždět pomalu na stolici, aby se jim náhodou něco nestalo. V nízkých otáčkách při rozjezdu se ozývá nějaká rezonance, možná klepání, ale hned zmizí. Ceres tomu dávám tak nejdřív od 3000 ot. A nejdu přes 5000 (v záběhu 4000). V otáčkách kolem 3000 je tam jasná rezonence, až mi drnčí volant pod rukama, o tom se už tady psalo.

Hned v 5000km jsem ho vzal k moři, šlapal bezvadně. Ale oproti Feldě brala Toyota 6,5 l/100km Snad se to zlepší. Jízdní vlastnosti super, jsem spokojený. Horší jsou na dálkový jízdy ty sedadla, bolely mě záda opravdu dost. Na dálnici v plném obsazení výkon nic moc, ale co mohu čekat od litru a při zapnuté klimě, bez diskuze.

V servisu při žádné garanční prohlídce nic nenašli a to jsem si dost vymýšlel. Takže auto v super stavu, jenom si zvyknout nejen na budíky ale i na francouzký motor a kromě toho zpětná zrcátka by tohle auto mohlo mít větší,žádná sláva. Taky zde byla o tom zmínka, chtěl jsem v servisu aby mi upravili-zesílili pružinu na plyn, že mě dost bolí noha, jak ji musím stále držet v napětí, protože je plynový pedál moc citlivý na každý pohyb. Vysvětlili mi, že je to nemožné, že to nejde. Tak mě bolí noha dál.

Takže se dívám, jestli to po 3 letech neprodám a nekoupím přece jenom Hondu Jazz - ten je vyráběný v Britanii.Je to tichý, velký,živý úsporný a pružný auto.
Pošlete příspěvky, zajímají mě vaše postřehy a zkušenosti.
Mnoho šťastných kilometrů. Děkuji.

[mrazik]

Yaris je auto do mesta a primestskou dopravu. Jakekoli ocekavani z toho delat rodine auto je liche. Na to jsou urcnea jina auta. Ale muze to byt jen muj nazor. Chtelo si priplatit na motor 1.3 64kW, mame doma jeho starsi verzi a to je ten pravy motor.
Nechapu co se ti nelibi na spotrebe ve meste, ta je podle me skvela, spousta aut bz mohla zavidet.

[ivos]

Ahoj, mám yariska 05 také francouze. Mám na něm nalítáno 970000 km.
Je to super když to srovnám s jinými malými auty tak je to podle mě nejlepší volba. U yarise záleží na citu v noze. Když to nehlídám tak mám po městě 6.1 litrů spotřebu jinak v pohodě 5.8. Mimo město když jede podle předpisů a opravdu si dám bacha je to vopruz tak jedu za 4.6 litrů. Jinak při dálniční jízdě cca 130 mám kombinaci 6.5 litrů a loni do řecka s klímou sem měl kombinovanou 5.7. Je to fakt votom vyhovět tomu motoru a on se ti odvděčí.
Jinak naprosto s tebou souhlasím ohledně sedadel. Je to hamba u takovýhleho auta. I renault thalia, fabia, clio a další mají mnohem lepší sedadla. opravdu mě z nich strašně bolí záda.

[Marik1]

Yaris je auto do mesta a primestskou dopravu. Jakekoli ocekavani z toho delat rodine auto je liche. Na to jsou urcnea jina auta. Ale muze to byt jen muj nazor. Chtelo si priplatit na motor 1.3 64kW, mame doma jeho starsi verzi a to je ten pravy motor.
Nechapu co se ti nelibi na spotrebe ve meste, ta je podle me skvela, spousta aut bz mohla zavidet.

Je to pravda, ale na silnější auto jaksi nejsou many, jsem rád, že nějaké mám, protože se bez něj neobejdu (zdravotní důvody). Takže i když se mi to nelíbí, tak s ním musím počítat i na dálkové cesty. Jo,dřív jsem jezdil s většíma kárama, jo ale vše byly dovozy a minimálně 5 let staré problémové káry. Takže za pusu. Tu Feldu před tím jsem měl od kamaráda bezvadně zajetou, ale začala v 8 letech dost hnít tak jsem ji prodal. Před tím jsem bráchovi zajížděl nvou Feldu a nemůže si ji vynachválit. A jak rád bych měl nějaký silnější nový .... Tak jsem se spokojil s Yardou.
A spotřeba ve městě - ano je skvělá, ale hodně majitelů Yardy uvádí ještě menší a to mě trochu štve. Jsem asi špatnej řidič. Ale spíš je to o tom, že ten pedál plynu je moc citlivý a nedává žádnou oporu pro nohu. Nemohu si nohu o pedál opřít a tím že ji držím napjatou není to ono a brzy začne bolet, ztuhne a ztrácí cit. Mimochodem, neví někdo jak zesílit pružinu , když mě s tímto požadavkem ze servisu vyhodili? Dík moc za rady.

[Marik1]

Ahoj, mám yariska 05 také francouze. Mám na něm nalítáno 970000 km.
Je to super když to srovnám s jinými malými auty tak je to podle mě nejlepší volba. U yarise záleží na citu v noze. . ........ Je to fakt votom vyhovět tomu motoru a on se ti odvděčí.......

Ahoj, díky za příspěvěk, - vyhovět motoru- myslíš vytáčet? Prosím rozveď tu myšlenku, japonce mám poprvé.
V prvním příspěvku jsem uvedl průměrnou spotřebu, ale pokud jedu rovnoměrně 90 tak to na rovině bere okamžitou kolem 3l a po přechodu do opravdu mírného kopce bez změny polohy pedálu se spotřeba nezvýší víc, než na 4,5l. Samozřejmě stačí minimálně přtlačit na plyn a na počítač se v tu chvíli nemá smysl dívat. Takže chci tím říct, že je to opravdu o citu, ale nějak se mi ho nedostává, nebo viz odpověď Marzíkovi. Ve městě se snažím dojíždět na červenou setrvačností, z kopce bez plynu. Díky za odpověď.

[mrazik]

Marik kolega ma Hondu Jazz s motorem 1.2 a jezdi dalky s prumernou spotrebou 5.5, takze kdyby jezdil mesto, urcite se dostane minimalne o litr vys, takze jsme nastejnem jako ted ty. Sedackami by jsi si take moc nepomohl, ale tohle muze byt u kazdeho jine.

[Milan SE]

Ak sa bavím o spotrebe tak si myslím že je to v prvom rade ludský faktor.Dobre sa zamyslite a popravde si priznajme či dokážete jazdiť stále rovnakým štýlom.Ja osobne často prejavím na štýle jazdy momentálnu náladu,dobrá pohoda pomalá jazda ,púšťam ochotne chodcov a pod.Niekedy sa musím ponáhlať,alebo som v časovom strese.Takže spotreba sa dá meniť až o liter takýmito okolnosťami.A tiež je trapné nepriznať vyššiu spotrebu po rýchlej jazde.Keď som prišiel z Prahy do Senice 350km a mal som priemernú rýchlosť 110km/h tak spotreba bola až okolo10l až 11l.Pri ďalšej jazde podstatne pomalšie asi tak 85km/h bola spotreba okolo7l.Chcem týmto povedať že paušálne hovoriť a presne zrovnávať spotrebu je neobjektívne.Ale nikomu svoj názor nevnucujem.

[CharlieCh]

Ahoj, jak psal výše kolega, doopravdy se dá jet do 5 litrů na sto (na dálnici do 6,5 litrů, od litrového motorku bych asi na dálnici nižší spotřebu nečekal, pokud opět nepojedu 90-kou). Jenže - určitě ne ve 3 nebo 4 lidech, motor stále na hranici lehce nad 2000ot a nebavíííí tě taková jízda. Na dálnici se dá jet klidně 130, po rovince momentální spotřeba lehce nad 5 litrů, ovšem opět - nesmíš se snažit tuto rychlost udržet za každou cenu, tj. po kopečku na trochu plynu nechat auto rozběhnout, do kopečku lehce přidat, v tom okamžiku se snažím nejít momentálkou přes 8 litrů, samozřejmě závisí od kopce, počtu osob, protivětru atd. prostě kompromis. V těchto případech jedu prostě dost podle počítače, snažím se maximálně brzdit motorem opět vzhledem ke kompromisu rychlost/spotřeba, pokud by bylo brždění motorem neekonomické (z důvodu následného rozjezdu po zbrždění auta díky malému kopečku), tak raději vyřadit rychlost atd. Je to na tom zvyknout si na motor a jet prostě optimálně, což je určitě hodně široký pojem odvislý od citu každého řidiče...
PS - Doufám, že se v té změti žvástů vyznáš Moje spotřeba na poslední 2 nádrže je 5,3 litrů, přičemž se jedná asi o 400 km na dálnici a zbytek pár km po městě a zbytek po okreskách, po dálnici 200km 130 téměř za každou cenu a dalších 200km výše popsaným způsobem. Údaj je z palubního počítače

[Marik1]

Ak sa bavím o spotrebe tak si myslím že je to v prvom rade ludský faktor.Dobre sa zamyslite a popravde si priznajme či dokážete jazdiť stále rovnakým štýlom.

Ano, to je to pravé, přiznat si to, ale je to tak, souhlasím. Díky.

[Marik1]

.........
PS - Doufám, že se v té změti žvástů vyznáš Moje spotřeba na poslední 2 nádrže je 5,3 litrů, přičemž se jedná asi o 400 km na dálnici a zbytek pár km po městě a zbytek po okreskách, po dálnici 200km 130 téměř za každou cenu a dalších 200km výše popsaným způsobem. Údaj je z palubního počítače

Žádné žvásty, díky je to naprosto srozumitelné.Minulý víkend jsem byl v Dačicích to je cca 230km po okreskách , mezitím jsem jezdil po Brně a tento víkend z Brna do Havl.Brodu a zpět. Takže do Bíteše dálnice (jezdím 110-120, naše dálnice je strašně nekvalitní, při 130 mám pocit, že mi vypadnou zuby ) a pak okresky. Kopce naplno - okamžitá jak píšeš kolem 8l/100km, z kopce podle okolností buď plachtím, nebo neutrál a po rovince kolem 3l/100km.Po dojezdu do Brna najeto na nádrž 710km, bral jsem 38l. Jezdím teď sám. Dostal jsem se tedy na 5,35l/100km, i když počítač ukazoval 5,5. Ale těší mě to , myslím, že tomu motoru začínám rozumět, nebo už je ve 23000 konečně trochu zajetý. Ten rozdíl mého výpočtu a počítače už tady někdo vysvětloval, ale mě to netrápí. Zdravím Marik

[mrazik]

Manzelka jezdi hodne po meste (Praha), takze spousta kolon, poskakovani mezi semaforama, plus jeste automaticka prevodovka a spotreba 8.2l/100 Km. Ani na dalnici ji to neklesne, tam drzi rychlost 140 - 160 Km/h

[Andrej]

Nazdar! Ja mam Yarisa 99-vinu, jazdim na nej 2 roky z toho prvy rok pol na pol mesto a mimo mesta a posledny rok len mesto a mam za tie dva roky spotrebu 5,6l. Slusne. Je ale pravda ze si to sledujem... A to s tou naladou verzus spotreba je uplna pravda! Ked idem vystaveny a hladny z roboty domov tak len cumim - spotreba aj 8 - 9 l.

[Matt]

Ahojte, jazdim na Yarisovi 1 rok. Ta spotreba u mna je podobne ako je vyssie spominane, naladova. Ak sa nikam neponahlam, a mam cas dokazem jazdit BA - Senec a spat po Starej Seneckej za 4,4. Ale to je idealna situacia. Dokazal som to len na par nadrzi. Normalna situacia po dialnici je 4,7. Dlhsie trasy (800 km) su za 5,4, obcas vyssie ked prsi, fuka vietor, ponahlam sa. Ale vobec sa nestazujem, som s tym maximalne spokojny. To su udaje z palub. pocitaca.