Tažení auta na laně

[Mitro]

Zdravím. Mám Auris hybrid 2018 a velice by mě zajímalo jak se tahá auto na laně ze zadní strany. Je tam nějaké malé oko utopené za nárazníkem. To lano musí nárazník zničit. Jestli je to vůbec na tažení auta. Například když zapadnete předkem do příkopu. Jiné auto Auris zřejmě tahat nemůže. Jaké máte s tímto zkušenosti?

[jarson]

V principe sa auta s automatickou prevodovkou tahat nemaju. Ci uz z predu alebo zo zadu. Aj na odtahovku ak sa davaju, je na to specialne usposobene zariadenie , co sa dava pod kolesa.
Ak to mas vzadu , mozno je povolene nieco/ niekoho aspoň vliect za sebou. Otazka je do akej vahy moze byt to vlecene vozidlo....a ci vobec. Mozno je to naozaj len na vyprostenie po nehode napriklad ( akurat , ze potom naraznik bude tvoj najmensi problem...). Alebo prave na nalozenie na odtahovku.
Ja teda neviem, ale zatial som vzdy mal tieto info v prirucke k autu. Som si isty , ze aj ty mas.

[slabostka]

V realite s prevodovkou nie je problem na odtahovku - das N a nalozis. Ecvt je manualna prevodovka co sa tyka zeleza.
Vzadu nie je nahodou aj miesto pre nasrubovanie oka ktore vies naskrutkovat na tazny bod aj vpredu?

[Mitro]

Právě že vzadu na nárazníku není nic. Jenom jsem našel nějaké oko pod nárazníkem u levého kola a zajímá mě jestli je to na lano nebo ne. Jde mi o to odněkud vytáhnout auto za zadek. Když třeba někam zapadnu předníma kolama. Nejde mi o odtahovku. Podle chytré knížky se na laně může táhnout jenom malou vzdálenost. Nevím co to znamená třeba deset kilců. Když ovšem můžeš dát neutrál.

[Mitro]

V té chytré knížce není o laně za zadní část auta nic.

[pool18]

Hybridní systém v Aurisu není uzpůsoben na takovou zátěž. Tažné zařízení má nosnost 375kg z čehož vyplívá, že tažení osobního auta není možné.
První co odejde je invertor.

[slabostka]

Potiahnutie nebude problem. Problem moze byt dlhe tahanie s tocenim prednych kolies zrejme skrz chladenie prevodovky? V manuale su vsetky moznosti ako na to.

[farnell]

Podaktori evidentne nezvladaju zaklad citania s porozumenim.
Pyta sa na vyprostenie ci uvolnenie nie na tahanie niekolko kilometrov.
A ano vzadu vacsinou byva iba to oko kdesi hlboko pod naraznikom, co moze mat v tomto pripade za nasledok poskodenie plastov. Niektore auta maju to oko priznane co znamena ,ze ho vidno a tak hrozi mensie riziko poskodenia. Hybrid nejde tahat, ale potiahnut par metrov ide.
A poskodenie... Pokial sa auto bude uvolnovat s rozumom tak tie plasty su dost flexibilne aby sa poddali. A popravde niekedy ak ine riesenie nie je tak asi nebudem v dany moment uvazovat ci nieco poskodim, ale ako sa odtial dostanem.

[MiBo]

Tahat hybrid / a elektronika - tocenie kolies- elktromotor bude len vyrabat asi zmrzlinu!/

[farnell]

Aha takže ak o 2 metre na neutrál na dvore z kopca spustím hybrid, tak som síce nevyrobil zmrzlinu, ale som si nenávratne poškodil prevodovku? No čo sa tu ja ešte od miestneho guru nedozviem.