Auris - Full LED světlomety

[MiBo]

...kvalitu svetiel by som to nechal na ODBORNIKOV:
https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/4 ... -su-dobre/
http://www.iihs.org
moze to dopadnut aj takto:
Volvo má v zozname aj väčšie SUV XC90, vybavené LED svetlami, a napriek tomu nedokázalo získať vyššie hodnotenie ako „hraničné“.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... 4-door-suv

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... 4-door-suv
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... 4-door-suv
ALEBO:
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicl ... door-sedan

[farnell]

No áno. Presne ako vravíš. Zrnko pravdy ale v nich byť môže.

Ja beriem,že tu tá možnosť je a bude.
Ale skôr by ma zaujímali reálne skúsenosti z praxe.
Ja osobne som zatiaľ o žiadnom takom prípade nečítal a ani nepočul.
Iné je ak je k nehode privolaný odborný znalec.
Naopak jednu skúsenosť s poistným šetrením mam a viem ako to prebiehalo.
Takže preto si dovolím tvrdiť,že za určitých okolností je tu možná "náprava".
Podotýkam ,že to som sa ešte o LED nezaujímal.
Ale boli iné možnosti ako veci ovplyvniť.
Samozrejme opäť podotýkam,že podvodu som sa nedopustil.
To len ak by dakoho napadlo ,že by som bol vyj.ebavač

[MiBo]

...určite NIÉÉÉÉ...

[farnell]

Teba som sa na nič nepýtal....

[LaBuS]

Dohady a fabulacie....

A ty znáš způsoby a postupy při šetření dopravních nehod v ČR v případě noční havárie a tvrzení "já ho ale neviděl" nebo "byl jsem jím oslněn" atd... ? Já ano, zde znalec nastupuje a světla, jejich funkčnost a seřízení jsou na prvních místech prováděných šetření jak na místě, tak při pozdějším zkoumání (vozidlo se v těchto situacích zajišťuje právě pro potřeby zkoumání a je to zcela běná situace) a samozřejmě výsledek odborného vyjádření je součástí spisu dopravní nehody a to jak samotné vyjádření znalce, tak i ve výroku o vině a vinících nehody a je přístupný i pojišťovně.

úmyslně se nebavím o dopravních situacích a nehodách, které zcela zjevně nesouvisí se světly a tady jsou to opravdu jen fámy typu "když pojišťovna zjistí že tam máš jiné žárovky, tak se bude cukat...." ano bude, u situací shora uvedených, které jsou v příčinné souvislosti s možným důvodem vzniku nehody. POkud mě na červený napálí někdo zezadu kdo nedobrzdil, tak je mu do mých předních světel prd. Policie při tom moje světla řešit může, ale jako samostatný přestupek, který nemá vliv na vznik škodní události / nehody.

tak asi tak

[farnell]

1.Nereagoval som na teba...
2.znalca som spomenul
3.s poistovnou súhlas tam ak ide o bežnú škodovú udalosť, to najskor riešiť nik nebude.
Takže to sú tie fabulacie a dohady...

[LaBuS]

reagoval jsi na kocúra, já se s jeho odpovědí ztotožňuji, jen jsem ji trochu rozepsal dle osobních zkušeností

FABULACE znamená VÝMYSL - mám mnoho osobních zkušeností ze své praxe, takže výmysl to rozhodně není a mohu si dovolit to rozepsat, aniž bych fabuloval

navíc ten znalec je dneska téměř u každé "velké" dopravní nehody ("velká" znamená se škodou nad 100tis, se zraněním, nebo nejasným zaviněním)

[farnell]

Jeb na to, to nemá cenu...

[tomikm]

Labus: vykašli se na ty experimentatory, oni se umlátí sami svýma čínskýma LEDkama. Horší to máme my, co musíme do jejich oslňujícího světla koukat.
Pro ostatní, téma se jmenuje full LED světlomety, tak si své pokusy sdělujte v jiném vlákně. Děkuji.

[farnell]

Ach Ty Švejk

[tomikm]

Čo bolo, to bolo. Terazky mám LEDky.... Ách jo.

[farnell]

Aby si sa neposral...

[uray]

Ahoj, sice nenavážu na hodnotnou diskuzi ale chtěl jsem se zeptat, jaká je reálná životnost orig. BiLED světel a kolik stojí výměna, resp nová "žárovka"?

[Aspon]

Ahoj, sice nenavážu na hodnotnou diskuzi ale chtěl jsem se zeptat, jaká je reálná životnost orig. BiLED světel a kolik stojí výměna, resp nová "žárovka"?

Ahoj, reálná životnost je krásný pojem, ale to nikdo s jistotou neřekne. Při vývoji probíhají testy dle specifikace automobilky a měly by se dělat i testy simulující životnost.
Nevím jak Toyota, ale např. VW má požadovanou životnost světlometu 8000 hodin provozu nebo 15 let, na základě čehož se pak testy provádí.
Jedna věc je teorie a testy, ve výsledku ale bude rozhodovat především to, kde a jak se s autem jezdí. LED škodí především vysoká teplota, takže pokud člověk jezdí v létě se zaplým potkávacím světlem někde po poušti v 60°C, LED modul vydrží určitě míň, než když jezdíš, jak je zvykem u nás, přes den pouze denní svícení, v noci potkávací světla + občas dálka.
U výměny LED modulu je otázka, jestli je to vůbec možné. Spousta LED světel neumožňuje opravárenské řešení a při poruše je nutné vyměnit celý světlomet.

[Vort]

Ono projevem stárnutí LEDky je postupné snižování účinnosti, ale k totální havárii by nikdy dojít nemělo. Takže spíš je to na uživateli kdy se rozhodne, že už je to fakt špatný.
Někteří výrobci všechnu elektroniku balí do jednoho boxu, který se vede jako vyměnitelný díl. Jiní výrobci mívají v těle světlometu kapsu na řízení a modul LEDek je oddělený - ale světlomet je veden jako jeden kus. Protože proto. Totiž motá se tak takový kvantum patentů, že by člověk nevěřil.

PS: Na 15 let je v moderním autě projektováno tolik věcí, že přestává být bezpečné s tak starým autem jezdit.