Toyota Auris Hybrid 2013
Chcel by som niekoho poprosiť kto má tento model zmerajte spotrebu na základe tankovania, pretože palubný počítač ukazuje menšie hodnoty a to celkom výrazne.
V rodine tento model máme a pri ceste cca cez 220km mimo rýchlostných ciest (cez dedinky a pod.), pri jazde podľa predpisov vyšla spotreba 6.9 l/100km pre porovnanie, na druhý deň sme tú istú trasu za rovnakých poveternostných podmienok absolvovali na Seat Alhambra 1,9 TDI (r. 2003) a spotreba dokonca bola nižšia než u Aurisa.
Auto sme sa pokúsili reklamovať u predajcu a po pár dňových testoch sami uznali, že PP ukazuje nižšie hodnoty. Momentálne sa to ešte rieši u predajcu. Podla PP sme jazdili niekde okolo 5,5l no reálne tesne pod 7l(natankovanie do plna, prejdená trasa a zase do tankovanie do plna na tej istej pumpe).
Ja osobne mám Hondu Civic Aerodeck 1998 1,5i s najazdenými 310 000km a moja spotreba je niekde medzi 6-7l/100km pri cestovnej rýchlosti do 120 KM/H. Čiže od Hybridného Aurisa sme očakávali trocha lepšie hodnoty
Bol by som rád keby sa mi niekto s týmto modelom Aurisa ozval cez SS. Môžeme si prípadne potom zavolať a porovnať.
V rodine tento model máme a pri ceste cca cez 220km mimo rýchlostných ciest (cez dedinky a pod.), pri jazde podľa predpisov vyšla spotreba 6.9 l/100km pre porovnanie, na druhý deň sme tú istú trasu za rovnakých poveternostných podmienok absolvovali na Seat Alhambra 1,9 TDI (r. 2003) a spotreba dokonca bola nižšia než u Aurisa.
Auto sme sa pokúsili reklamovať u predajcu a po pár dňových testoch sami uznali, že PP ukazuje nižšie hodnoty. Momentálne sa to ešte rieši u predajcu. Podla PP sme jazdili niekde okolo 5,5l no reálne tesne pod 7l(natankovanie do plna, prejdená trasa a zase do tankovanie do plna na tej istej pumpe).
Ja osobne mám Hondu Civic Aerodeck 1998 1,5i s najazdenými 310 000km a moja spotreba je niekde medzi 6-7l/100km pri cestovnej rýchlosti do 120 KM/H. Čiže od Hybridného Aurisa sme očakávali trocha lepšie hodnoty
Bol by som rád keby sa mi niekto s týmto modelom Aurisa ozval cez SS. Môžeme si prípadne potom zavolať a porovnať.
No to je docela dost vysoká spotřeba, v tom testu se dostali na daleko nižší hodnoty.
Avensis T25 FL kombi 1.8 VVTi automat(HDM)
Nejsem natolik bohatý, abych si kupoval předražené věci.
stani.1blog.cz
Nejsem natolik bohatý, abych si kupoval předražené věci.
stani.1blog.cz
Ano, no na spodu uviedli odpoveď na otázku, že údaje sú z PP (ja som tam potom tiež písal moju otázku čo sem), ak k ich testu prirátaš 1,5l tak to budú asi reálne hodnoty.stani píše:No to je docela dost vysoká spotřeba, v tom testu se dostali na daleko nižší hodnoty.
Problém je to, že svokor si toto auto kúpil na firmu. Ak výrobca uvádza spotrebu 3.8, ale reálna je 7, tak môže každý druhý blok za palivo vyhodiť, pretože daňováci mu to nemusia uznať...
Aha, tak toho jsem si nevšiml. Předpokládal jsem, že když budou testovat, tak budou opravdu testovat a ne "testovat". 
Ale to už u nás proběhlo, myslím, že to byla i reportáž v TV - pokud výrobce uvádí spotřebu 3,8 a reálná je 7, pak je to jasný důvod k odstoupení od kupní smlouvy, z důvodu rozporu kupních podmínek.
Ale to už u nás proběhlo, myslím, že to byla i reportáž v TV - pokud výrobce uvádí spotřebu 3,8 a reálná je 7, pak je to jasný důvod k odstoupení od kupní smlouvy, z důvodu rozporu kupních podmínek.
Avensis T25 FL kombi 1.8 VVTi automat(HDM)
Nejsem natolik bohatý, abych si kupoval předražené věci.
stani.1blog.cz
Nejsem natolik bohatý, abych si kupoval předražené věci.
stani.1blog.cz
-
Luke_Luke
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 3969
- Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
- Bydliště: Ostrava pi*o!!!
Videl jsem test OII 1.6TDi 77kw a Aurise hybrid(toho starsiho) a oba meli prumer na trase dalnice, okreska,mesto shodny 4,5L.
Stridali se v tom, kdo jel prvni a delali si naschvaly, kdyz vedla Octa, hnali to po dalnici, kdyz Auris, vozil to pres centra mest
Stridali se v tom, kdo jel prvni a delali si naschvaly, kdyz vedla Octa, hnali to po dalnici, kdyz Auris, vozil to pres centra mest
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
S hybridním Aurisem osobní zkušenosti nemám, s Priusem III. generace už rok ano. Srovnávat se celkem dají - mechanika HSD je víceméně stejná, hmotnost cca taky, Auris sice není tak aerodynamicky vychytaný, ale v menších rychlostech by to nemělo hrát zásadní roli. Dlouhodobě si zapisuju spotřebu podle palubního počítače i podle tankování, PP bývá o 10% optimističtější, tak jako u většiny aut.
Velký vliv na spotřebu má trasa - dálková silnice I. třídy je nejúspornější (v létě dokážu jezdit za 3.6-3.8 dle PP čili za 3.9-4.2 skutečných) , následuje město (cca 4.0-4.2 dle PP), pak klikaté a kopcovaté okresky (hodně různé, průměr řekněme 4.5), a nejhorší je dálnice - tam je to čistě a jenom o zvolené rychlosti (pokud se ploužíte ani ne stovkou, tak se dá i pod těch 3.6, pokud jedete tachometrových 130 a víc, tak to leze přes pět litrů a víc a víc).
Dále pak hraje roli teplota: při popojížďkách se studeným motorem mám v zimě v městském provozu dlouhodobě i přes 6 litrů, zvlášť když si topím. (anebo v létě klimuju) A v mrazech benzínové motory žerou víc i na delší trase, rozdíl bývá mnohem větší než s naftou.
Taky si uvědomte, že nové auto se několik tisíc kilometrů zajíždí a zvlášť první tisícovku žere klidně o litr a půl víc než potom za stejných podmínek, až bude mít najeto 10tis.
A v neposlední řadě je potřeba se s hybridem naučit jezdit - plynulá jízda a včasné decentní reakce se zkrátka vyplácí. To, že jedete podle předpisů, neznamená že úsporně. Lepší je bez prudkých zrychlení, motor jenom v eco pásmu. A hlavně když například před vesnicí hamtnete na brzdu, nezvládá tolik rekuperovat a zapojí mechanické brzdy, lepší je bez plynu doplachtit nebo jen tak zlehka na brzdu položit nohu.
Velký vliv na spotřebu má trasa - dálková silnice I. třídy je nejúspornější (v létě dokážu jezdit za 3.6-3.8 dle PP čili za 3.9-4.2 skutečných) , následuje město (cca 4.0-4.2 dle PP), pak klikaté a kopcovaté okresky (hodně různé, průměr řekněme 4.5), a nejhorší je dálnice - tam je to čistě a jenom o zvolené rychlosti (pokud se ploužíte ani ne stovkou, tak se dá i pod těch 3.6, pokud jedete tachometrových 130 a víc, tak to leze přes pět litrů a víc a víc).
Dále pak hraje roli teplota: při popojížďkách se studeným motorem mám v zimě v městském provozu dlouhodobě i přes 6 litrů, zvlášť když si topím. (anebo v létě klimuju) A v mrazech benzínové motory žerou víc i na delší trase, rozdíl bývá mnohem větší než s naftou.
Taky si uvědomte, že nové auto se několik tisíc kilometrů zajíždí a zvlášť první tisícovku žere klidně o litr a půl víc než potom za stejných podmínek, až bude mít najeto 10tis.
A v neposlední řadě je potřeba se s hybridem naučit jezdit - plynulá jízda a včasné decentní reakce se zkrátka vyplácí. To, že jedete podle předpisů, neznamená že úsporně. Lepší je bez prudkých zrychlení, motor jenom v eco pásmu. A hlavně když například před vesnicí hamtnete na brzdu, nezvládá tolik rekuperovat a zapojí mechanické brzdy, lepší je bez plynu doplachtit nebo jen tak zlehka na brzdu položit nohu.
Takže ak by niekto chcel, je na predaj http://toyota-auris.autobazar.eu/18-i-v ... 40722.html
Ak by bolo potrebné pošlem foto, no predpokladám, že všetci viete ako tento auris vyzerá, a je to úplne nové auto (4 000 km) bez škrabanca...
Ak by bolo potrebné pošlem foto, no predpokladám, že všetci viete ako tento auris vyzerá, a je to úplne nové auto (4 000 km) bez škrabanca...