Ubytek chladici kapaliny

nová modelová řada - nástupce Corolly
Odpovědět
bakal
Člen Týmu
Příspěvky: 20
Registrován: pát 22.07.2011, 12:21

Ubytek chladici kapaliny

Příspěvek od bakal »

Ahoj, tak sleduju ze mi ubyva kapalina. Vzdy doliju mezi horni rysku a rysku full a po case sleze. Nema motor nekde slabsi misto v okruhu kde casto unika? mam 80tis chladic by mel byt v pohode. Jde o opravdu male mnozstvi co unika ale stve me zo
Auris 2.0 D4D
Uživatelský avatar
smutok
Věčnej rejpal
Příspěvky: 531
Registrován: úte 26.10.2010, 10:35
Bydliště: Bratislava, SK
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od smutok »

Pravdepodobne vodna pumpa.
Yaris II 1.0Obrázek
Corolla E12 1.4Obrázek
bakal
Člen Týmu
Příspěvky: 20
Registrován: pát 22.07.2011, 12:21

Příspěvek od bakal »

Jako ze kolem ni je netesnost nebo ze kapalina unika kvuli netesnoasti v ni ? Btw. co jsem cetl v jinych vlaknech, tak me polil pot...tesneni v hlave a podobny. Zacinam si myslet ze nekde soudruzi v japonsku udelali chybu
Auris 2.0 D4D
Uživatelský avatar
smutok
Věčnej rejpal
Příspěvky: 531
Registrován: úte 26.10.2010, 10:35
Bydliště: Bratislava, SK
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od smutok »

Pokial viem, tak tesnenie hlavy sa tykalo hlavne d-cat motorov.
Netesnost vodnej pumpy bola popisovana uz viac krat kazdopadne to by bolo prve co by som skontroloval.
Yaris II 1.0Obrázek
Corolla E12 1.4Obrázek
Uživatelský avatar
Martin_HnN
Manager Týmu
Příspěvky: 343
Registrován: čtv 15.07.2010, 11:29
Bydliště: Liberecko

Příspěvek od Martin_HnN »

Problem tesneni pod hlavou neni jen u D-CATu :-(

Koukni jestli se ti kapalina ztraci prepadem ...
Mně se děje to samý :-( :cry:
Corolla Verso 2007 / 2,2 D-4D 100 kW
bakal
Člen Týmu
Příspěvky: 20
Registrován: pát 22.07.2011, 12:21

Příspěvek od bakal »

Prepadem se mi nic neztraci, alespon nepozoruju ze by tam byla alespon uschla kapalina. Asi to bude netesnost u pumpy, kapalina se ztraci tak pomalu, ze se na to vrhnu az na jare
Auris 2.0 D4D
Uživatelský avatar
Jimmi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 7849
Registrován: čtv 22.07.2004, 10:26
Bydliště: Praha, Teplice

Příspěvek od Jimmi »

Víčko chladiče (přetlakový ventil), netěsnost potrubí, zpuchřelé nebo nalomené potrubí, ucpávka pumpy, vlasová trhlinka na chladiči, těsnění pod hlavou, radiátor nebo kohout topení.....
Můžeš začít postupně prověřovat :)

Pumpa by asi zespodu vlhla a zbytek kromě těsnění pod hlavou se zkouší nejlépe tak, že se s autem projedeš, ale než se začne zahřívat motor, tak zastavíš a hledáš vlhké místo.
LB hyaku ichi 百一 4E-FE 1332/65kW modrá o->
HB 4E-FE 1332/55kW červená o+
VAZ 2103 1500/49kW bílá
mysiakmysiak
Navigátor
Příspěvky: 142
Registrován: pát 17.04.2009, 17:16

Příspěvek od mysiakmysiak »

Mne menili nádobu na chladiacu kvap. V mieste kde bola spájaná jej horná a dolná časť (ryska max.) trošilinku presakovala. Ostával tam ružový prášok.
A potom ešte možno vod. pumpa, ako písali kolegové.
Auris, 1,6 5MT
Odpovědět

Zpět na „Auris“