Doky přestavba 6G 3S-GE na 3S-GTE/300-350 hp/ předokolka

[Doky]

Jo Marty můj požadavek byl a na něm trvám plně funkční ABS a klima a o zbytku neříkám to považuju za absolutní samozřejmost.S tím Libor a Honzo do toho šli.Víš mně zajímá v podstatě tak jak provededení tak i spolehlivost a od toho odvíjím celou stavbu, nemíním chodit každej týden s autem do Dobríše.Prostě auto má byt v takovém stavu odevzdané že na něj bude spoleh i na dlouhých cestách na přednášky atd..Já jsem detailista a jsem si toho vědom.Těžko se pro mně něco vytváří ale při dané investici, dílech které se vzájemně komponujou a inovacích která se uskutečnila jako na pilotním projetu prostě tyhlety věci se vyskytujou.Je to přesně to co jsem žádal a Libor je si toho absolutně vědom/výkon, vysokým km náběh a absolutní spolehlivost /a podle toho se postupuje.Žádné polovičné rešení to bych si postavil motokáru a bylo by mně vše jedno vše se opakovaně měří a testuje takto se to dělá pokuď má něco být spolehlivé.

No a dnešní posun respektive nějaké foto



konektory jen tahlke sranda stála neskutečné peníze pár,,blbých" konetktorů



Zapojené konektory na vstřiky



Celica nárazník asi to je průkaznější foto



S tím olejem jsem počítal ale 7 litrů no potěš...., pěkné.Po přetlakování zítra uvidíš kde se stala chyba prostě to musí ven a opět se pretěsnit nic jiného nezbývá a pak opět natlakovat.O těch kabalech no nechci nic říkat ale z toho jsem měl docela strach a potvrzuje se to.No mám obavy, ale raději pomalu a pořádně jak rychle a na nic!!! Krásná práce Honzo s těma svodama!!!

[libor12]

Že jsou japonci na elektriku prasata to vím,akorát mě to vždy překvapí s jakou ještě větší věcí postrádajících logiku přijdou. Oni už v tom 94 používali modulový výměnný systém stylu "a po mě potopa". To samé uplatňuje v posledních letech i většina výrobců i v Evropě. Nikoho nezajímá porušeny drátek za 5kč ale část kabelového svazku od konektoru ke konektoru za 5000. Taky o to je složitější diagnostika. Funkce autodiagnostiky jakou prezentuje třeba obd2,eobd a její chybové kódy též není samospasitelna a nadšení které okolo toho projevovali výrobci už také hodně ochladlo. A pokud v takovém okruhu chceš dělat diagnostiku,protože ne vždy vyhodnotí daný problém správně a kdo se trochu zajímá o elektroniku ví proč,tak se opět servisy vrací k osciloskopicke diagnostice ke zjištění závady. Proto jsem nedávno zakoupil 200Mhz 2x2 kanál osciloskop když starý dosloužil. Je to jediné 100% řešení zjištění správné funkce všech systémů v autě. A že jich přibývá.

[libor12]

Také i z toho důvodu se použily budíky od plx. Všechny hodnoty které snímaji jsou nejenom opakovaně přesné, ale mají i možnost použití signálu pro další ecu. Což samozřejmě využijeme a ve výsledku vyjde i finančně lépe.

[Marty]

Doky: jasně, dělal jsem si legraci. Tvoje požadavky mám na paměti a dost možná bych se k tomu v podobném projektu stavěl úplně stejně. Takže plně souhlasím.

Libor: je to fakt, ta kabeláž je celkem masakr teď mi stačilo se vrtat v palubovce - dobrej guláš.

[Doky]

Já vím že jsi si dělal legraci , ono dostal jsem pár vzkazů zdali to vše není zbytečné a zdalise to oplatí investovat do tak starého auta.Odpovídám je to absolutně zbytečné a absolutně se to neoplatí kdybych to dělal kvůli tomu tak se do toho nepustím ani náhodou.Tak jak se mi neoplatí kupovat nové auto .

P.S.Škoda že není nikde žádnej spojler/je to ten druhej napravo/ a není ani avízo na něj někde na vrakáči a žádná ta mrížka na přední nárazník.Vždy když něco hledám tak se mi to nedaří sehnat jednoduše ale jen s potížema.Micron je v tomto přeborník a někteří taky vždy našli co potřebujou a já ne a ne. Tak když by někdo přece jenom šel někam něco zhánět zkuste mi pomoci koukněte se a optejte na vrakáčích ja už bych měl rád klid od príšery a tohle jsou věci které by mně celkem ještě pomohli a já se nikam nedostanu dost dlouho.






Pak cez zimu bych rád dodělal a nahodil všechny vzpěry a bude již asi vše tak jak jsem v podstatě si naplánoval.

[george GT4]

V tom mojem vraku nebyl spoiler? jestli tak bych ho někde měl mít, možná.

[Doky]

Kouknu se ještě pořádně i já ale mám dojem že byl George ale byl s tou střední nožickou a ne o ten bez ni kterej bych rád teď jsi mě znejistil půjdu se na vše kouknout ještě jednou.Když náhodou budeš o někom vědět tak napiš ale nespěchá to,tohle již bude jen doplněk který nebude spěchat.A na spodek taky mi ukázali moc hezkej nerezovej tahokov který se nastříká na černo a splní určitě i funkci kterou jsem chtěl.Ono pravdu říci bral bych i tvou GT4 ale nezůstali již vyděleny peníze na blbnutí a ty které mám bych rád dal do renovace TA22.

[george GT4]

Máš pravdu, nicméně někde musím mít originál GT4, protože jsem kupoval TRD. A podle té fotky, to je ten v pravo.

[Doky]

George tak ho poprosím nech u sebe, budu jen rád když bude to ten o kterém mluvím.Jakmile dokončím auto,zavolám ti a domluvíme se.

Přídávám pár dalších foto.Dnes se dost pohlo co se týče mechaniky.Dnes ještě Mates asi bude dělat finální úpravu některých věcí na podlaze po úchytech,,výfuku"a zakonzervuje těhlice.A bude vymalováno Zítra asi dokončení kompletního sání a doladění potrubí k IC.

Takhle vypadá spodek auta před ošetřením finálním.Levá a pravá zrepasovaná náprava, nové tlumiče, brzdy, kotouče, desky,vlnovec a ,,traktt" výfukovej.Už nahozenej IC přívod, dále všechny hadice.









Idaho perfektně omotal IC roury termopáskou!!!Jmenuju ho motákem

Tak a zítra elektronika pokračování.

[ja_ma]

pekne, ale jen takova otazka, ty hadice na chlazeni prevodovky nebo ceho tam nechate jen tak viset?

[libor12]

No jasně,necháme. Přivážeme na ne červený praporek.

[ja_ma]

No jasně,necháme. Přivážeme na ne červený praporek.

takze ted si ze me budes delat prdel jo ja nevim, kdyby to bylo aspon pod nejakym plastem, nikdy nevis kde chytnes, vim ze Doky nejezdi po poli, ale preci jen..

[Doky]

Jardo samozřejmně že se to bude ješte vše fixovat a na to půjdou kde to půjde opět plasty.Ani by z nás nikoho nenapadlo to nechat jen tak viset neboj myslí se na to a bude to zafixováno i páskama i někde navíc udělaným držákem atd.To jsou jen foto před finálním zakrytím a v pracovní verzi když se věci osazujou.Myslím že si z Tebe vtípek udělal když se ptáš na věc i pro Tebe tak samozuřejmou.Po poli jezdit nebudu ale co když půjdu na houby

[ja_ma]

a jeste chci aby jsi sem napsal ze v sobotu s tim dojedes

[Doky]

Popravdě no asi ne, nevidím to jako reální a jako rozumné po dnešku.Když to mám říci po dnešku a potížích s elektronikou že nebyla tak jak měla být dle manuálů atd. a k tomu že nedošlo odvětrání kliky jak mělo tak to asi zabalím Jardo/myslel jsem že se tam uvidíme a přijedu na Celice vím že jsem tě do toho navrtal/ a nebudu nutit Libora a Idaha ať na poslední chvíli jezdí a ověrují naladění Vipecu na něj je zapotřebí přece jen pár dní a ne hodin.Nevím už nejsem nakloňen tomu ať někam jezdím s neověřeným a neotestovaným autem sám to znáš.Původně jsem myslel že když se auto dnes navrčí tak budiž do soboty by to šlo s maximální opatrností.....Budoucí týden asi půjdu přednášet do Rožnova pod Radhoštěm teď jsem se to dozvěděl tak bych se v sobotu cestou zpátky možná i stavil za Tebou.To bych už měl auto mít podle mně reálněji otestované a asi i v ruce.No a místo volna jsem v práci.A klukům dalším dám vědět taky kdy auto bude odevzdávané jak jsem řekl.